Hallo liebe Liebenden,
Aaaalso ich hab gesucht und nix gefunden...mein pinker Hobel war letzte Woche beim TÜV. Zum Glück ohne Mängel drüber, ich hab mich riesig gefreut
Repariert wurde kurz vorher die Achsmanschette Antriebswelle getriebeseitig (weils ein wenig geölt hatte) und Getriebeöl wurde nachgefüllt.
Als ich dann vom Hof der Werkstatt runter wollte: Rückwärtsgang kein Problem... als ich in den 1. Gang wollte, zickte die Schaltung das erste Mal...Der Gang sprang immer wieder raus oder ging halt nich ganz rein...klappte dann doch und ich bin zum Einkaufen gefahren. Nachm einkaufen den Männe ins Auto gesetzt und gesagt,dass die Schaltung irgendwie hakt/die Gänge rausspringen/schwer reingehen. er is probe gefahren und hat nix gemerkt. am freitag gings dann richtung frankfurt und auf der bahn gabs noch keine Probleme... als wir von der Autobahn runter gekommen sind, merkte ich das es wieder alles hakte... der 1. und der 3. Gang ging nur mit viel Druck rein.Die restlichen Gänge kein Problem.... wenn dann mit getretener Kupplung ein Gang drin war, gingen die anderen auch gut rein (Kupplung->4.Gang->Kupplung getreten lassen->3.Gang)Als wir angekommen waren,haben wir das Zelt Aufgebaut und sind nach ca. 2-3 Stunden nochmal zum Einkaufen gefahren und das Schaltproblem war immernoch da.
Wirklich viel machen konnten wir jetzt nich...beim Bekannten inner Werkstatt angerufen ud uns für Montag angekündigt, wegen eben dieser Schaltschwierigkeiten. Joaaa..... wir sind am Sonntagmorgen die Strecke wieder zurück gefahren.. und es war NIX.... keine Schaltprobleme... kein haken,kein rausspringen, kein gar nix...alles normal...
Frage nun: Was kann das sein??? Wir werden nun wohl zuerst einen Getriebeölwechsel machen...vielleicht liegts dadran??? An die Selbstheilung meines Autos glaube ich noch nich ganz...
Tante Edit: Als wir heute mit dem Auto gefahren sind, war immernoch nix zu merken... er fuhr wie immer...
Nun seid ihr dran
und ICH bedanke mich jetzt schonmal
Aaaalso ich hab gesucht und nix gefunden...mein pinker Hobel war letzte Woche beim TÜV. Zum Glück ohne Mängel drüber, ich hab mich riesig gefreut
Repariert wurde kurz vorher die Achsmanschette Antriebswelle getriebeseitig (weils ein wenig geölt hatte) und Getriebeöl wurde nachgefüllt.Als ich dann vom Hof der Werkstatt runter wollte: Rückwärtsgang kein Problem... als ich in den 1. Gang wollte, zickte die Schaltung das erste Mal...Der Gang sprang immer wieder raus oder ging halt nich ganz rein...klappte dann doch und ich bin zum Einkaufen gefahren. Nachm einkaufen den Männe ins Auto gesetzt und gesagt,dass die Schaltung irgendwie hakt/die Gänge rausspringen/schwer reingehen. er is probe gefahren und hat nix gemerkt. am freitag gings dann richtung frankfurt und auf der bahn gabs noch keine Probleme... als wir von der Autobahn runter gekommen sind, merkte ich das es wieder alles hakte... der 1. und der 3. Gang ging nur mit viel Druck rein.Die restlichen Gänge kein Problem.... wenn dann mit getretener Kupplung ein Gang drin war, gingen die anderen auch gut rein (Kupplung->4.Gang->Kupplung getreten lassen->3.Gang)Als wir angekommen waren,haben wir das Zelt Aufgebaut und sind nach ca. 2-3 Stunden nochmal zum Einkaufen gefahren und das Schaltproblem war immernoch da.
Wirklich viel machen konnten wir jetzt nich...beim Bekannten inner Werkstatt angerufen ud uns für Montag angekündigt, wegen eben dieser Schaltschwierigkeiten. Joaaa..... wir sind am Sonntagmorgen die Strecke wieder zurück gefahren.. und es war NIX.... keine Schaltprobleme... kein haken,kein rausspringen, kein gar nix...alles normal...
Frage nun: Was kann das sein??? Wir werden nun wohl zuerst einen Getriebeölwechsel machen...vielleicht liegts dadran??? An die Selbstheilung meines Autos glaube ich noch nich ganz...
Tante Edit: Als wir heute mit dem Auto gefahren sind, war immernoch nix zu merken... er fuhr wie immer...
Nun seid ihr dran
und ICH bedanke mich jetzt schonmal
Für die einen die Signatur - für die anderen der sinnloseste Satz der Welt.
