16.07.2014, 16:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.07.2014, 16:23 von KevKev1991.)
Nicht ganz schwachsinnig @Broadcasttechniker
Es sollten immer Zylinder 1&4 bzw 2&3 ausgewechselt werden. Da es mal eine Umstellung des Zulieferer gab und dadurch ein unterschiedlicher Widerstand gab.
Ich würde auch erstmal Kompression messen. Beim RS ist ein K4M mit Stabzündspulen verbaut.
Und bei einem K4M gingen oft die alten Zündspulen kaputte
Es sollten immer Zylinder 1&4 bzw 2&3 ausgewechselt werden. Da es mal eine Umstellung des Zulieferer gab und dadurch ein unterschiedlicher Widerstand gab.
Ich würde auch erstmal Kompression messen. Beim RS ist ein K4M mit Stabzündspulen verbaut.
Und bei einem K4M gingen oft die alten Zündspulen kaputte