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Zu viele Fehler um es zu beschreiben

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Zu viele Fehler um es zu beschreiben
Supertramp
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#25
05.04.2014, 18:10
Also wie gesagt, wichtig ist die Leitung orange+weiß.
Die Werte bei kalten Motor sind knapp über 2000 Ohm,
wenn er warm ist, sinkt der Wert auf etwa 280 Ohm.

Geht bei dir eigentlich die Warnlampe (Armaturenbrett) für Kühlflüssigkeit an ???
Dann wären wir zumindest auf der richtigen Spur ...
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RE: Zu viele Fehler um es zu beschreiben - von Supertramp - 05.04.2014, 10:50
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