27.11.2013, 21:47
Durchspülen einfach mit dem Gartenschlauch. In jeden Schlauch mal reinhalten, wenn der Motor wieder zu ist. Richtig sprudeln lassen.
Dann unten Schlauch abziehen und leerlaufen lassen. Ggf den Ausgleichsbehälter extra säubern. Dann zusammenschrauben und grünes Glysantin-Kühlmittel einfüllen. Die Entlüfter oder zunächst noch einen fetten oberen Schlauch öffnen. Vollfüllen. Heizung voll aufdrehen, Motor starten, etwas höher drehen lassen. Dann wieder nachfüllen, die Schläuche kneten. Wenn er ziemlich voll zu sein scheint und aus den Entlüftern keine Luft mehr kommt, zudrehen und warmlaufen lassen, bis der Ventilator anspringt. Erst dann ist der Thermostat sicher ganz offen. Dann nach Abkühlen wieder kontrollieren und nachfüllen, mindestens bis -25° Frostschutz zumischen. Leitungswasser verwenden, wenn es stark kalkhaltig ist vorher abkochen.
Niemals bei heißem Motor das Kühlsystem öffnen, extreme Verbrühungsgefahr! Durch den Druckabfall kocht das überhitze Wasser sofort im ganzen Motor.
Dann unten Schlauch abziehen und leerlaufen lassen. Ggf den Ausgleichsbehälter extra säubern. Dann zusammenschrauben und grünes Glysantin-Kühlmittel einfüllen. Die Entlüfter oder zunächst noch einen fetten oberen Schlauch öffnen. Vollfüllen. Heizung voll aufdrehen, Motor starten, etwas höher drehen lassen. Dann wieder nachfüllen, die Schläuche kneten. Wenn er ziemlich voll zu sein scheint und aus den Entlüftern keine Luft mehr kommt, zudrehen und warmlaufen lassen, bis der Ventilator anspringt. Erst dann ist der Thermostat sicher ganz offen. Dann nach Abkühlen wieder kontrollieren und nachfüllen, mindestens bis -25° Frostschutz zumischen. Leitungswasser verwenden, wenn es stark kalkhaltig ist vorher abkochen.
Niemals bei heißem Motor das Kühlsystem öffnen, extreme Verbrühungsgefahr! Durch den Druckabfall kocht das überhitze Wasser sofort im ganzen Motor.
