18.12.2012, 20:39
(18.12.2012, 20:37)Broadcasttechniker schrieb: Na dann mach' doch einfach mal.
Ich würde auf der Sensorseite, egal ob OT, Lambda, Temperatur, Klopf oder was weiß ich nie, nie und nie was dranhängen, von Fehlersuche vielleicht mal abgesehen. Aber erst dann wenn mir die OBD fehlerhafte Werte anzeigt. Wenn du das willst, dann mache es, (Spannungs)Refernzwerte werden nur die wenigsten parat haben.
Wenn du so schlau bist wie du sagst kommst du mit einer Messung und Widerstandswerten aus der Tabelle zurecht wenn du davon ausgehst dass der Sensor mit Konstantstrom versorgt wird.
mit spannungsmessungen kann man nicht abschießen ... auch kein steuergerät
ich gehe halt immer so vor ...
sensoren ist das Ziel Steuergerät und bei Aktoren ist der aktor das Ziel....
sicherlich kann man direkt am sensor messen ... aber was meinst wieviel fehldianosen gestellt werden wegen falschen messungen und keine systemkenntnisse...
wieviel arbeite einfach nach dem diagnosetester tauschen teile auf verdacht ...
wenn ein deffekt vor liegt gibt es meistens ein grund dafür ... und das herauszufinden ist die kunst ...
