29.07.2008, 15:43
das schöne ist sogar momentan kann ich mich nicht unters auto legen um an den anlasser ranzukommen ... da ich 2 schöne große leicht entzündete schürfwunden genau am rücken habe ... *ein pech nach dem anderen 
*
mit dem kurzen vom zündschloss zum anlasser, wie kann ich das herausfinden? bräuchte dafür ne genaue anleitung, da ich im bereich elektro nicht so bewandert bin *rot werd* xDDD
hmmmmmm habe vorhin nochmal alle kabel im motorraum kontrolliert, die zur batterie gehen usw, aber da sieht alles gut aus, keine oxidierten stellen, kein kabelbruch wo etwas gegen kommen kann ... au man ... mittlerweile denke ich, das das auto n sonntagsauto is.
kaum ist etwas repariert fängt das nächste an, erst die bremsen, dann die batterie, lima, kupplung und nu das *argh*
*mit dem kurzen vom zündschloss zum anlasser, wie kann ich das herausfinden? bräuchte dafür ne genaue anleitung, da ich im bereich elektro nicht so bewandert bin *rot werd* xDDD
hmmmmmm habe vorhin nochmal alle kabel im motorraum kontrolliert, die zur batterie gehen usw, aber da sieht alles gut aus, keine oxidierten stellen, kein kabelbruch wo etwas gegen kommen kann ... au man ... mittlerweile denke ich, das das auto n sonntagsauto is.
kaum ist etwas repariert fängt das nächste an, erst die bremsen, dann die batterie, lima, kupplung und nu das *argh*
Anlage:
AMP: Axton A495 (4 kanal)
Radio: JVC KD-G 321 oder 322 kA xD
Sub: Axton 20er Sub
und 2 Magnat Boxen mit denen man noch leben kann xDD
Fahrwerk:
TA-Technix Stoßdämpfer
mit 40mm Tieferlegung
Felgen:
Borbet T 7x14 mit 195/45R14
AMP: Axton A495 (4 kanal)
Radio: JVC KD-G 321 oder 322 kA xD
Sub: Axton 20er Sub
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Fahrwerk:
TA-Technix Stoßdämpfer
mit 40mm Tieferlegung
Felgen:
Borbet T 7x14 mit 195/45R14
