Beitrag #76

So die Lichtmaschine ist drin,aber die hatten nach Batterie anklemmen den Motor gestartet aber Twingo ging nicht an.auch Radio geht nicht.

da eine komische Stimmung da war ( zuviel Arbeit ) bin ich nachdem ich bezahlt hatte gefahren...im Stand ist er etwas unruhig das hatte er vorher nicht...

ich hoffe jetzt kommt nicht noch was..schade das keiner von euch in der Nähe wohnt um mal genau zuschauen was mit dem los ist..


ich trau mich ja schon wieder nicht die Kiste zu fahren wg dem Standgeräusch..

Beitrag #77

(31.10.2012 11:57)Sammy444 schrieb:  aber die hatten nach Batterie anklemmen den Motor gestartet aber Twingo ging nicht an
...im Stand ist er etwas unruhig das hatte er vorher nicht.

so wie der unterhaltungselektroniker schon schrub: batterie anklemmen, zdg einschalten...und 10 sec. warten!
das wurde vermutlich nicht gemacht, deshalb stimmt der leerlauf nicht.
also: batterie nochmal abklemmen (1std?), anschließen, zdg. an- und warten ...besagte 10sec.
erst dann starten.

gruß, stefan

Beitrag #78

Danke Stefan wird heute gemacht,war zwar mit ihm unterwegs bis eben zum Glück flackert das Batterielämpchen nicht mehr also wars die Lichtmaschine...aber mein Radio geht immer noch nicht..

gruss,Heike

Beitrag #79

Radiosicherung???

oder mußt du da nen Anti-Klau-Code eingeben nach Batterieabklemmen??

Beitrag #80

Muß diesen Thread nochmal aufwärmen:

Habe diese Woche mal wieder die LiMa tauschen müssen - gleicher Fehler, Gleichrichterdiode(n) tot.

Dabei war es bei unsrem Schrotti ne ziemliche Sucherei, noch eine Delphi-LiMa mit dem 4poligen Ladekontrollstecker zufinden (nach ner halben Stunde genau eine). Scheints wird dieser Typ mittlerweile selten.

Kann man die eigentlich mechanisch gegen die Valeo mit dem 2pol-Stecker tauschen?
Oder brauch ich da nen andren Halter am Motor oder gar ne andre Riemenscheibe auf der Kurbelwelle?

Daß ich nen andren Stecker für die Ladekontrolle brauche ist mir schon klar.

Beitrag #81

Blöd ist dass die neuen ab 2000 eine 3rillige Scheibe habe, die 4 rillige wurde nur 4 Jahre lang verbaut (1996-2000).
Beim Stecker sehe ich jetzt nicht das Problem weil auch bei den allerletzten Twingos nur die Ladekontrolle angeschlossen war.
http://www.twingotuningforum.de/thread-30841.html

Beitrag #82

na schaun wir mal - ggf. montier ich halt an die alte LiMa außen ne Drehstrombrücke drauf und verkabele die ....


Wegen Anschluss: Keine Ahnung obs paßt, hab ja noch so ne Delphi bekommen ... und werde mir wohl die eine von den zwei defekten auf Seite legen ... mal sehn was ich an Dioden auftreibe ... normale SMD in TO252 gibts ja leider nicht in Kathode am Gehäuse, sonst ginge da was.