Quickshift schaltet nicht und blockiert Motor

[Twingotüvtler]

Frohes Fest liebe Twingofreunde,

ich habe in der Zwischenzeit den Autodocs Beitrag gefunden und nach nachbiegen der Kontakte am MAP Sensor ist das ruckelige Gas geben und das Absaufen tatsächlich Geschichte! Der Austausch war also wohl unnötig, aber da der alte mir beim Ausbau zerbrochen und in die Ansaugbrücke gefallen ist ist das nun auch egal. Das läuft also soweit, nur habe ich bei der Testfahrt festgestellt, dass es bei zu starkem Gas geben immer noch in einen Notlauf geht. Der Wagen nimmt dann kein Gas mehr an und hat eine deutlich erhöhte Leerlaufdrehzahl. Dazu leuchtet die "elektrischer Fehler" Warnleuchte, die MKL bleibt aber aus. Den Druckspeicher habe ich ja gerade erst getauscht, also weiß ich jetzt nicht so wirklich woran das liegen kann. Meinem Kumpel ist es gelungen das Motorsteuergerät auszulesen, die Fehler, die nach dem Löschen wieder kommen sind:

DF207 Aufwärtssensor Signaleingabe, Kurzschluss nach +12V

DF118 Kühlmitteldruck Sensor Schaltkreis, Kurzschluss nach Masse

DF078 Hydraulische Servosteuerung, Schnelldruck Verlust

Hilft das einem von euch weiter?

Weihnachtliche Grüße
Der Twingotüvtler

[Broadcasttechniker]

Nicht wirklich.
Die Interpretationen der Fehler sind falsch.
Einen Kühlmitteldrucksensor hat der Twingo nicht, höchstens einen Kältemittelsensor wenn eine Klimaanlage vorhanden ist.
Der Druckverlust betrifft die Schaltung, und das kann leider auch so sein.
Durchsuche mal das Netz.
Zum Teil landest du wieder hier im Forum, es gibt aber auch interessante Interpretationen bzw. Lösungsansätze.
Z.B. abgesoffener Aktivkohlekanister.

[tom13]

DF207 Aufwärtssensor Signaleingabe, Kurzschluss nach +12V

Hi  Betrifft die vordere Lambdasonde klick