ABS Steuergerät Twingo 2 1.2 GT TCE

[xX1MarioHD1Xx]

Hier auch der anlasser hab die kontakte gerreinigt

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[xX1MarioHD1Xx]

Also ich sag mal das Auto hat Chiptuning aber schon sicherlich über 1,5 - 2 Jahre glaub nicht das es an das liegen sollte

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[xX1MarioHD1Xx]

Also letzte arbeiten die ich gemacht habe ist den Lüfter geprüft der einen Kontakt durchgebrannt hatte also Innenraumlüfter und mit einem Gerät wie im Bild getestet ob Strom fließt könnt sein das ich was falsches gemacht habe aber das Auto lief nach paar Tage war es dann dieser Fehler

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[Broadcasttechniker]

Nimm das doch mal mit dem Handy auf.
Also so dass der Ton drauf ist und als Bild die Lämpchen vom Armaturenbrett.
Dann auf Youtube hochladen und den Link dazu hier posten.

[xX1MarioHD1Xx]

Video 1: https://streamable.com/vn1j55
Video 2: https://streamable.com/crkws8
Video 3: https://streamable.com/crkws8

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[Broadcasttechniker]

Das sieht tatsächlich ungewöhnlich aus.
Wenn der Anlasser nicht am Anfang so schnell drehen würde, würde ich glatt auf Unterspannung tippen.
Auch die blinkende Uhr deutet darauf hin.
Hast du eine ganz normale Batterie verbaut?
Hattest Starthilfe gegeben oder genommen?
Seit wann hast du die Probleme?
Ist das Auto doch nochmal angesprungen?

Tatsächlich unterbricht die WFS beim Twingo2 den Anlasser.
Nach welcher Zeit weiß ich nicht.
Hast du einen zweiten Schlüssel?

[xX1MarioHD1Xx]

Nein kein 2 schlüssel

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[Broadcasttechniker]

Ich würde mir den zuerst besorgen.
Ohne funktionierenden Schlüssel sperrt schon die UCH den Motorstart.

[xX1MarioHD1Xx]

Der schlüssel funktionierte immer oder scheint es der schlüssel zu sein

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[Broadcasttechniker]

Selbst wenn die Fernbedienung geht, kann der Transponder defekt sein. Bitte antworte:
Hast du die Batterie gewechselt?
Ich frage deswegen
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8820114

[xX1MarioHD1Xx]

Ja habe ich

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[xX1MarioHD1Xx]

Es handelt sich ja um einem Twingo 2007 2-Serie nicht der C06 1.2 Turbo 101ps

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[Broadcasttechniker]

Wenn der Fehler danach auftrat ist doch klar was du machen musst. Besorge dir einen neuen Schlüssel.
Anlernen kann nur Renault und wirkliche Spezialisten.
Man kann heute nicht mehr einfach einen Schlüssel klonen.
Die Antenne, also diese Spule, kann man wechseln.
Da muss nichts codiert werden.
Dafür muss man aber wirklich löten können.

[xX1MarioHD1Xx]

Aber habe den Schlüssel prüfen lassen funktioniert alles

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[Broadcasttechniker]

Wie geprüft?
Kann man den Schlüssel in einem Lesegerät wie dem Z-Bull auslesen.
So wie ich das lese, du kannst widersprechen, ging dein Auto nach Batterietausch im Schlüssel nicht mehr.
Dann wird die kupferfarbene Spule defekt sein