Hallo !
 
Ich habe ein Problem mit unserem Twingo VF1 C06D 0526384913 ... 

Fahren tut er ordentlich, aber nach dem Gaswegnehmen ruckelt der Motor und geht oft aus. 
Dazu flackert / leuchtet das orange Motorelektonik-Symbol auf.

   

Wenn man den Motor mit kräftig Gas am laufen halten kann, erlischt das Warnsymbol nach einiger Zeit 
allerdings nur um an der nächsten Ampel wieder anzugehen ( und der Motor aus ) ... 

Unten im Luftfiltergehäuse ist Öl zu sehen. 

In der Renault Werkstatt wurde mir gesagt das vermutlich der Dichtring 77 01 062 386 defekt ist. 
Leider gibt es diesen Dichtring nicht mehr. 

Ich habe die Ventildeckeldichtung erneuert und etwas Dichtmasse unter den Dichtring gegeben.

Auch habe ich den Luftdrucksensor 223650035R oben links auf dem Motor getauscht, leider alles ohne Erfolg.

   

Was könnte hier das Problem sein ? 

Vielen Dank für eure Hilfe !!

Nils

Was sagt denn die Diagnose?
Einen EOBD Bluetooth Adapter bekommt man ab 10€.
Mit Fehlzündungen zu fahren beschädigt Motor und Katalysator.

Torque sagte : Kein Fehlereintrag ...  

       

Ich hatte auch schon die Vermutung das wir einen Kabelbruch zum Luftdrucksensor oben links auf dem Motor haben.

Torque zeigt aber unter 'Intake Manifold pressure' kontinuierlich valide Daten.

   

Zündaussetzer bzw. MIL leuchtend und kein Fehlereintrag gibt es nicht.

Ich glaube es gibt auch keine Zündaussetzer, der Motor läuft sehr niedertourig im Standgas und geht dann aus. 

Torque funktioniert und zeigt einen leeren Fehlerspeicher an.

Dies ist das Symbol was flackert & leuchtet : 

   

Lese mal den Temperatursensor aus, ggf zeigt der -40Grad an.

(18.07.2025, 06:09)handyfranky schrieb: Lese mal den Temperatursensor aus, ggf zeigt der -40Grad an.

   

   

... sieht beides gut aus ...

Und dann bitte alle readinesscodes bis auf die wo n.a. steht.
Ein Fehler der nicht unbedingt abgasrelevant ist wäre eine klemmende Drosselklappe.
Aber auch die macht einen Fehlercode.

(18.07.2025, 08:50)Broadcasttechniker schrieb: Und dann bitte alle readinesscodes bis auf die wo n.a. steht.

Hallo Ulli,

danke für die Hilfe. 

Leider verstehe ich nicht genau genau was Du damit meinst.

Wo finde ich die readienesscodes bei Torque ?

Beste Grüße !

Schau hier
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8828219

Guten Morgen !

   

Meinst Du hier die 'Testergebnisse' ?
Sind das die readiness codes ? 

Leider funktioniert bei Torque der links zu den Plugins nicht mehr ... 
https://wiki.torque-bhp.com/view/Plugins 

       

Motor kalt und im Standgas : Sieht doch soweit gut aus, oder ?



Allerdings als der Motor wieder ganz unruhig im Standgas lief und die Warnlampe Motorelektronik an war, erhielt ich folgendes Bild : 

   

Was könnte ich noch überprüfen ?

Mir fehlt die Skalierung in Volt.
Auslesen sollte man allerdings jetzt mal mit "vernünftiger" Software oder einem guten Gerät.
Es kann nichts ein dass dort weder aktuelle noch alte Codes auftauchen.

(20.07.2025, 11:13)Broadcasttechniker schrieb: Auslesen sollte man allerdings jetzt mal mit "vernünftiger" Software oder einem guten Gerät.

Ok, was würdest Du mir empfehlen ?

Ich bin da aktuell nicht im Thema.
Ich besitze ein uraltes MS509 Plagiat, welches normalerweise alles erschlägt was man so braucht.
Dazu ein CAN CLIP Plagiat welches gute Dienste leistet.
Letzteres kann auch in die anderen Steuergeräte des Twingos.
Der Frank benutzt die Carly für Renault App, und ich habe schon mit DDT4ALL gespielt.
Dafür sollte man der französischen Sprache einigermaßen mächtig sein, ansonsten kann die Software eine ganze Menge.

Readiness Codes:

Torque App:
Echtzeitinformationen
Zahnradsymbol
Anzeige hinzufügen

Und da dann Emmisionen seit letzter Fehlerspeicherlöschung hinzufügen.

Lambda 1 als Linie bei 0,7 Volt ist Benzinüberschuss .
Die Welle (Frequenz) ist zu langsam.

Miss mal beim normalen Gasgeben , wenn 50km/h gefahren wird.