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Ne Chris, das schaut auf den Fotos nur so aus, in echt siehst davon nix.
is alles die gleiche Farbe
Zitat:wieos hast du unterschiueldiche lautsprecher in den TVK ?
nene sind schon die gleichen^^ Die F6 (die mit dem silbernen Dustcap) sind die richtigen, die anderen (brax matrix) waren nur als übergangslösung verbaut.
Zitat:warum hast du dir das Radio nach oben gemacht wo du dann jedesmal hingreifen musst
muss da kein einziges mal hinfassen^^ ausser zum CD wechseln, bei dem Radio is ne schöne Fernbedienung dabei, mit der du alles steuern kannst
Zitat:hmm ist doch ein bissel gefährlich oder immer von der straße wegzugucken und nach unten gucken auf tacho...
Ich schau sehr selten auf den Tacho, ich bin ein gefühl's fahrer, ich schau nur kurz drauf
um zu sehen ob mich mein Gefühl nicht im stich gelassen hat
und mal Ehrlich, das Radio is so geil, da schau ich die ganze zeit nach unten wenn es da unten eingebaut is xD
Zitat:Wie steuerst das Ganze an? Aktiv oder Passiv?
Aktiv natürlich^^ hab mir das radio genau deswegen gekauft 4-wege führen zum Ziel
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fein!
aber warum hast du beifahrerseitig nicht direkt aufn fahrer ausgerichtet?
angst wegen der reflexionen?
oder täuscht das nur auf den bildern?
wieviel volumen hast ud den mts nu gegeben, und warum keine A 100 Neo?
Gruss
- SQ - only Dreams r nice`r
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keine seite ist direkt auf den fahrer ausgerichtet
Bei der fahrerseite ists mehr oder weniger zufall die ls sind ca. auf die Fahrzeugmitte ausgerichtet, das hat aber nur optische gründe, weil sonst die 10er Mt's einfach zu groß gewesen wären, also hätte ich auf die m35neos umsteigen müssen und das wollte ich nicht.
Die MT's haben ein ca. 1l "großes" volumen, mit ner definierten undichte
also kein geschlossenes Gehäuse, dafür ist das halbe abreitt mit Schaaaf ausgefüllt
warum kein Anselm mehr? nuja, ich hab das AD zeug gehört und hab noch am gleichen tag meine Andrians zum verkauf angeboten
ich habs gehört und wollte es sofort haben
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Sooo sogar bei mir gibts wiedermal ein mini update
Die super pro hat den flug bekommen, das "neue" altmetall is ne Signat Lab 4 gebrückt für die TT's (laut meinen infos wurde die Lab brücke an 4 ohm mit knappen 500 watt gemessen p.S. die F6 sind 3 ohm chassis xD )
und als "bass" hab ich nen Crunch Toobz 8"er geschenkt bekommen
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hallo,
die definierte undicht (= 20 mm loch? ) mal mit den Wattepads zum abschminken wieder "definiert" zumachen.
wie folgt:
wattepad zerrupfen und aus 2 wattepads (4 schichten) jeweils ein sandwich bauen wie folgt:
weiche innere seite auf "harte" äussere seite, und alle 4 so aufeinanderlegen.
Dann drückst du diese pads alle 4 zusammen, mit der weichen flauschigen seite innen richtung innengehäuse durch das loch, soweit bis es von selber haelt.
das dämpft nochmal ordentlich ab, grad snaredrums etc sollten nun deutlich besser "explodieren"
und zu dem anselm zeug, ich glaube du hast noch nicht das potenzial der dinger gefunden in deinem setup
- SQ - only Dreams r nice`r
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Hi,
Zu den Andrians, ich weiß, das ich da nicht das rausgeholt hab, was sie können, ich durfte ja schon ein paar autos mit AA's hören, das war schon sehr geil, aber bei richtigem pegel, waren sie teilweise etwas anstrengend (schrill)
das hatte ich bei den AD's nicht, die spielen mmn einfach wärmer.
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Sooo nach langer Zeit ein kleines großes update
Der twingo is quasi verkauft, Der neue Anlagenträger steht schon beim händler und wartet darauf, das ich wieder mal selbstständig mobil sein kann...
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Da fällt mir nur ein ->
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo schwarz, breit, stark / R.I.P.
PU - Lisa`s Schönwettertwingo 1.6 8V K7M & bling, bling
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Kompressormotor und vieles mehr
Kermit - sollte ein PickUp werden war hinterher fast ein Cabrio
Flippi - das Chamäleon leider nicht mehr zu retten gewesen
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Nuja, ich bleib ja hier
Und wenn ich darf, dann mach ich zum neuen Auto auch ne kleine Bilder story, aber dann halt bei "andere Bilder"
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Darf man fragen warum du ihn verkaufst?
Ist doch richtig schick geworden, und die ganze suondsache ist auch Klasse....
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Klar darf man Fragen
Hatte ehrlichgesagt keine lust mehr auf die Knutschkugel, klar Hifi technisch war ich schon ziemlich weit, aber das neue "Opfer" wartet ja schon darauf bearbeitet zu werden
Allein das FS wird ne spur heftiger werden (nicht das die F6 schon geil gewesen wären.. )
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Es ist schade das du deinen Twingo abgibst.
Auf welchen Namen hört denn dein neues Car Hifi "Opfer" ?
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Hmm nen Persönlichen namen hat er noch nicht, aber ich glaub "Opfer" trifft es schon ganz gut
Bilder, Zahlen und Fakten gibts spätestens nächste woche
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(24.02.2011, 15:17)Brot schrieb: Hmm nen Persönlichen namen hat er noch nicht, ...
Habe mich wohl falsch ausgedrückt.
Ich meinte damit, von welchem Hersteller dein neues "Opfer" ist.
Aber du hast ja geschrieben das Fakten und Daten noch folgen.
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Hab dich schon richtig verstanden
Aber ich will ja mal nicht so sein
Der neue wird/ist ein
Corsa D 111 Jahre modell
1,4l 87Ps
Saphirschwarz
OPC line 1
in etwa so schaut er aus, nur halt in schwarz
Org. bilder und weitere details gibts dann wenn das gute stück bei mir auf dem Hof steht
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