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Mein gelber Phase 1
hab heute mal wieder geschraubt, zwar kein tuning sondern erneuerung aber was es is seht selbst
[Bild: twingo-10225173334-zpV.jpg]
och nö halb blind is er Wink
[Bild: twingo-10225173411-pil.jpg]
da fehlt doch was Wink
[Bild: twingo-10225173448-BRA.jpg]
ahhh da is et ja Very Happy
Sie haben den schnelleren wagen, doch ich fahr vor ihnen Cool
DOUBLE 2012 BVB 4-EVER Doubleparty BORSIG PLATZ 13.05.2012 ICH WAR DABEI



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Wie schaut denn Dein Frontträger aus? Huiuiuih! Aber LiMa beim C3G tauschen ist easy Wink
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

die blaue Sau - mein 1. Twingo Arrow 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Twisted Evil
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Shocked
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo Arrow schwarz, breit, stark / R.I.P. Crying or Very sad
PU - Lisa`s Schönwettertwingo Arrow 1.6 8V K7M & bling, bling Cool
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo Arrow brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Very Happy
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo Arrow vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert Wink
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr Razz
Kermit - sollte ein PickUp werden Arrow war hinterher fast ein Cabrio Rolling Eyes
Flippi - das Chamäleon Arrow leider nicht mehr zu retten gewesen Sad
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ja der frontträger ist richtig übel Wink ist halt ein unfallwagen (vom vorbesitzer) und dann sehr schlecht lackiert worden.
das lima wechseln ist wirklich easy wenn man den rechten scheinwerfer rausnimmt kommt man ohne probleme an die schrauben dran, un kann die lima wunderbar durch die scheinwerferöffnung herausnehmen
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so leute an diesem wochenende steht das große schrauben für die HU an.
folgende sachen werden gewechselt:
beide Radlager vorne
Lenkmanschette
mit dem Ausbau der Radnabe hab ich schonmal angefangen un bin damit soweit fertig, ich werde morgen zur werkstatt fahren un die umpressen lassen, hoffentlich können die mich noch irgendwie dazwischen schieben un die lager schnell mal umpressen da der eigentlich Termin dafür erst Montag ist
ich hab auch paar bildchen gemacht Very Happy
Fahrerseite:
[Bild: twingo-10246223523-Xuv.jpg]
BeifahrerseiteSadinnere Achsmanschette defekt daher ist die Antriebsweller komplett heraus genommen)
[Bild: twingo-10246223610-QUr.jpg]
ah da sin ja die Naben:
[Bild: twingo-10246223739-ZDG.jpg]

Die Lenkmanschette wird morgen geliefert un direkt eingebaut, innere Achsmanschette muss ich dann noch bestellen, wusste ja nicht das die auch noch defekt ist.
wenn alles gut läuft werden morgen die Trommeln auch noch mit Hammerite eingepinselt (Hammerschlag schwarz)
so bis denne
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soo gestern haben die Naben ihren stammplatz zurrückbekommen un jetz läuft wieder alles optimal, endlich kein lautes geräusch mehr, un vorne rechts das lager hatte es bitter nötig, demnächst müssen dann die bremsklötze vorne erneuert werden, sie sind ungleichmäßig abgefahren.
desweiteren hat ein neuer Keilriemen einzug erhalten, die manschetten sind allerdings noch nicht gewechselt wird aber bald nachgeholt. die trommeln werden nächstes wochenende lackiert.
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Uuuiiii,
hast ja ne Menge gemacht... dann kann die HU ja kommen.
Wer aufhört besser werden zu wollen, hat aufgehört gut zu sein![Bild: 4a2f98bc94be1dbb8ff4278f204d73d6.gif]
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ja ich muss aber vorher noch die Lenkmanschette und die achsmanschette(beifahrer-/getriebeseitig) wechseln dann kann der Tüv kommen, un 2 monate überziehen ist ja nur eine mündliche verwarnung daher nicht so schlimm Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy
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(07.09.2010, 10:48)coloniaBVB schrieb: soo gestern haben die Narben ihren stammplatz zurrückbekommen...

So, wo hatten sie sich denn verletzt?? Auch wenn sie sich im kaputten Zustand schmerzhaft anhören, die Teile heißen immer noch Naben ohne R!
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ok mein fehler, sie hatten aufjedenfall nen angeknackstes sprunggelenk Wink die Naben OHNE R Smile

hab es direkt mal berichtigt
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Heute ging es weiter vorran an meinem Twingo,
un zwar habe ich die Bremstrommeln hinten lackiert. Ich habe dafür Hammerite im Farbton Hammerschlag schwarz verwendet.
hab auch 2 bilder gemacht, morgen folgen nocheinmal 2 Bilder im Hellen da es schon am dämmern war
[Bild: twingo-10255203257-WOq.jpg]
[Bild: twingo-10255203316-9uN.jpg]

ich weiß die Felgen müssen mal wieder auf Hochglanz gebracht werden aber beim regnen bingt das waschen nicht sehr vielWink
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Hab heute das Spätsommerliche Wetter für eine Fotosession genutzt, will die pics natürlich keinem vorenthalten.
[Bild: twingo-10282200840-zEH.jpg]
[Bild: twingo-10282200943-rZP.jpg]
[Bild: twingo-10282201032-4Jr.jpg]

Die pics habe ich nich mitm handy geschossen sondern mit der cam die ich im Urlaub gekauft habe.
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schön sauber und so, muss man ehrlich sagen!

aber an deiner stelle würde ich mir doch noch spurplatten besorgen, die felgen stehen (gerade an der hinterachse) einfach zu weit im radkasten und könnten locker noch geschätzte 20mm herauskommen.
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ersma danke für das Lob, wobei ein sauberes Auto ja eigentlich Pflicht ist
spurplatten kommen aber nicht drauf da ich mir sobald ich genug gespart habe andere Felgen hole die 5,5er sin mir mittlerweile einfach zu schmal, es werden vorraussichtlich Steffan RS 8x14 (vorne) 9x14(hinten), ich müsste mir dann nur eine servo nachrüsten un die kästen nach außen treiben Wink aber is ja alles machbar Very Happy
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Was für Fett hast du für die Achsmanschette benutzt?
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uff 8 und 9j? nicht schlecht, da musst du schon ne menge an den radhäusern machen, denke ich.
ist es dabei pflicht eine servolenkung nachzurüsten oder willst du das dann nur ums fahren einfacher zu machen bei den walzen?
welche felgen schweben dir denn da vor?

hast aber recht: 5,5 ist echt ein wenig schmal...
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