17.01.2009, 22:06
Das hab ich schon probiert aber das ging bei mir nicht!! Da hat er trotzdem nur die halbe Drehzahl angezeigt!!
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Hilfe zum Thema Drehzahlmessereinbau beim Twingo
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17.01.2009, 22:51
Und wieder wird ein Tipps Thread verwurstet.
Was genau hast du probiert? Wenn du die Y Schaltung ausprobiert hast, gibt es es entweder die richtige oder gar keine Anzeige. Bei halber Drehzahl ist eine der beiden Leitungen nicht die richtige (heiße). Beim einstellbaren Drehzahlmesser gibt es keine Probleme. Such dich mal im Forum schlau.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
17.01.2009, 23:10
Broadcasttechniker schrieb:Besser nur an eine Leitung gehen und einen Drehzahlmesser mit einstellbarer Zylinderzahl nehmen.Das habe ich gemeint!! Nicht immer gleich unfreundlich werden!!
18.01.2009, 01:18
Ich bin nicht unfreundlich.
Das ist oder besser war ein Tipps Thread. Für deine Probleme gibt es die Hilfe. Es gibt zwar Phänomene der dritten Art, aber dein Problem kann ich nicht nachvollziehen. DZM anschließen und zwischen 2 und 4 Zylinder umschalten. Es muss einen Drehzahlsprung , also Halbierung/Verdoppelung geben! Sonst ist der DZM kaputt! Hoffe sebi trennt das hier ab und verschiebt es in die Hilfe.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
18.01.2009, 01:25
Habe nun den Tipps & Tricks Thread mal wieder gesäubert und einen extra Thread hier gestartet.
An Twingopower84: Ich muss Dich jetzt wirklich mal ermahnen! Du postest kreuz und quer, bekommst dennoch Deine geforderte Hilfe und beschwerst Dich dann auch noch - zu Unrecht - das man nicht freundlich wäre! Halte Dich bitte mehr an die Regeln und bleib bitte sachlich.
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo  1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein  Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung  Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo schwarz, breit, stark / R.I.P.  PU - Lisa`s Schönwettertwingo 1.6 8V K7M & bling, bling  Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei  Bärchenmobil - ein Übergangstwingo vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert  der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Kompressormotor und vieles mehr  Kermit - sollte ein PickUp werden war hinterher fast ein Cabrio  Flippi - das Chamäleon leider nicht mehr zu retten gewesen 
21.01.2009, 13:10
Hallo Twingopower
Merkst du irgendwas? Bei Problemen bitte hier posten. Jetzt hat der Chris extra den Hilfethread gesäubert und du klatschts da wieder ne Frage dran. Die Belastbarkeit spielt keine Rolle. 0,5Watt reichen schon aus.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
21.01.2009, 17:14
Servus zusammen,
so ich habe mal eine PDF Datei fertig gemacht. Wo die anschlüsse und eine beschreibung von dem Drehzahlmesser zu sehen ist. Vielleicht kann mir einer helfen, wie ich den anschließe. Und was ich dafür noch brauche (widerstände oder sowas). Drehzahlmesser Falls Jemand noch dazu fragen hat. Bitte diese Stellen. MFG Carsten Wer anderen eine Bratwurst brät,
hat ein Bratwurstbratgerät!!!
21.01.2009, 20:45
Leider kann man nur zwischen 3-,4- und 6-Zylinder wählen.
Wenn 2-Zylinder dabei gewesen wäre, könntest du dir viel Arbeit sparen. Ich mache hier mal ne Linksammlung auf, das müsste alles drin vorkommen, was vorkommen kann. http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=4932 http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=6098 http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=4682 http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=3591 http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=2723 Es hat hier auch schon jemand gepostet, dass es nach dem Umdrehen der Dioden geklappt hat, aber dieser Post ist gelöscht worden. Andere schreiben nach Erfolg gar nichts mehr oder sowas: http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=6400 Na, Dankeschön.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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