LiMa "heult" im Leerlauf

[Paletti]

Hallo zusammen, habe folgendes Problem. Meine LiMa, bzw. der Riemen machen im Leerlauf "Heulgeräusche". Sobald ich ein wenig Gas gebe, Ist das "Heulen" weg. Es tritt auch nicht permanent auf. Konnte allerdings noch nicht herausfinden was der Auslöser ist. Ich werde zum WE mal den Keilrippenriemen tauschen. Vielleicht bringt das schon eine Veränderung?! Ansonsten tut die LiMa was sie soll. Nur eben dieses nervige Geräusch im Leerlauf.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage :
Aus einem Schlachter habe ich eine gut erhaltene LiMa von Valeo Teilenummer 7700427880 als Ersatz liegen. Jetzt bei der genauen Betrachtung der aktuell verbauten LiMa, habe ich bemerkt, dass ich ein Model von Delfi Automotive verdaut habe. Bin mir nicht sicher, ob ich die Delfi (aktuell) durch die Valeo (Ersatz) ersetzten könnte? Der Steckeranschluss von beiden scheint mir unterschiedlich zu sein??? Hat da einer ein Idee? 
Hier ein paar leider nicht so aussagekräftige Bilder :

1.

Verbaute LiMa von Delfi mit der Stecker

2.

Verbaute LiMa von Delfi Stecker in Detail

3.

Valeo Ersatz LiMa mit Stecker braun (roter Pfeil) Teiler. : 7700427880

Besser bekomme ich leider keine Bilder von der verbauten Delfi-LiMa hin. der Stecker sitzt einfach zu ungünstig.
Danke für Eure Hilfe. 

[Broadcasttechniker]

Du hast nicht gerade den Zahnriemen gewechselt?
Der heult dann nämlich weil er zu stark gespannt ist.
In diesem Fall sofort loser machen.
Ohne Lima sollte das Geräusch dann immer noch da sein.

Zur Lima.
Achte unbedingt drauf ob die Riemenscheibe 3 oder 4 Rillen hat.

[Paletti]

Zahnriemen und Wasserpumpe ist 12/21 erneuert worden. Die LiMa ist ca. 09/22 neu (Gebrauchtteil) eingebaut worden. Hab ich leider nicht selbst gemacht.
Vielen Dank für den Tipp. Werde den Wagen auf jeden fall mal ohne LiMa laufen lassen. Mal sehen, ob Er dann noch "heult". Bin gespannt. Als Ersatz habe ich einen Riemen mit vier Rippen. Ich denke so einer ist auch aktuell verbaut?! Das kann ich aber erst am Freitag genau sagen. dann bin ich erst wieder beim Twingo.
Wie ist deine Einschätzung zu den vielleicht unterschiedlichen Steckern?

[Broadcasttechniker]

Da gilt: Was nicht passt wird passend gemacht.
Wenn der Zahnriementausch lange her ist wird das Geräusch mit einiger Sicherheit nicht daher kommen.
Was aber eben leicht zu prüfen ist.

[handyfranky]

Joa mit dem passend machen würde ich aufpassen. Ich hatte mal in meinem Megane eine Lichtmaschine von einem Diesel drin weil es schnell gehen musste. Diese war nicht ganz kompatibel mit dem Megane, 7 statt 6 Rillen u der Anschluss musste Umcodiert werden, exakt nach 12 Minuten habe ich immer die Meldung bekommen, Batterie prüfen, obwohl die Lichtmaschine ganz normal geladen hatte. Ich habe schon immer einen Voltmeter im Auto eingebaut.

[Broadcasttechniker]

Die Lima "Kommunikation" ist allerdings bei allen Twingo 1 die gleiche, sogar bei den Motoren mit C3G.
Nämlich eine Leitung von der Lima zum Birnchen im Lampenbrett gegen Zündungsplus.
Das ist beim Megane2 tatsächlich anders und erst beim Twingo2 so gelöst wie beim Megane2.

[Paletti]

Guten Morgen, ich konnte gestern meine LiMa testen. 
Habe als erstes den Twingo im Stand mit Lima laufen lassen. Als er relativ warm war, fing das „heulen“ an. 
Dann den Keilriemen von der LiMa gelöst und Fahrzeug und ohne LiMa wieder gestartet. Heulgeräusch kurz nach dem Anlassen immer noch da. Nach ca 15 Sek. weg und kam dann nicht wieder. Keilriemen wieder drauf und das Heulen war sofort wieder da. Bei leichtem Gasgeben verschwindet das heulen dann. 
Ich denke, es liegt doch am Zahnriemen!? Vermutlich zu stark gespannt. 
Was meint ihr?

[Broadcasttechniker]

Wenn es ohne Limariemen heult, egal wie kurz, kann es nicht die Lima sein.
Zahnriemen nach 5 Jahren wäre schon etwas seltsam.
Wenn man da ran geht, würde ich den direkt wechseln,ganz ohne Wapu.
Spannrolle nach Bedarf.
Was passiert beim Kupplungstreten?
Wenn es dann weg geht, wird es höchstwahrscheinlich immer noch der Zahnriemen sein.

[Paletti]

Danke für die schnelle Rückmeldung, @Broadcasttechniker. 
Kupplung habe ich nicht betätigt. Von daher keine Ahnung was dann passiert. Ich würde den Zahnriemen wechseln lassen. Warum nicht gleich die WaPu mit? Wäre doch ein "Abwasch", oder? 
Was kostet der Wechsel in einer Werkstatt ungefähr?

[Galaxy-Jan]

Ich denk, ich weiß schon worauf Ulli hinaus möchte. Ich kenne so ein Phänomen ebenfalls von einem meiner Twingos. Der pfeift auch total nervig und laut beim Start, beim Kupplung treten ist das weg - kommt vom Ausrücklager. Und nach ein paar Minuten tritt das auch nicht mehr auf.
Der hat aber auch noch ein zweites lustiges Geräusch, das klingt auch so wie ein Quietschen/Pfeifen, das kommt von dem Blech um den ABS-Block, da fehlt nämlich eine Schraube und dieses Schutzblech vibriert irgendwo da dran und das klingt auch wieder quietschig.

Worauf ich hinaus will, nicht alles ist immer direkt logisch und leicht zu erklären, manchmal sind es die verrücktesten Dinge, mit denen man nie rechnen würde.

Zum Zahnriemenwechsel: Ich würde das prinzipiell auch immer alles zusammen machen, aber ich mach es auch selber, da spart man Einiges. So ein Zahnriemenwechsel samt Wasserpumpe, Spannrolle, Kühlflüssigkeit, entlüften kostet halt auch nicht nur 100€ in der Werkstatt, ich meine, dass das sich schon so um die 400-600€ bewegen könnte.

[rapiderich]

Was ich schon hatte: verschlissene Axiallager der Kurbelwelle.
Beim Kupplungtreten rutschte die KW ein paar zehntel nach vorne, dadurch lief die Kante des ZR auf einem Bereich, wo er sonst nie war.
Der Klang vom Ventiltrieb veränderte sich, es fing an zu zwitschern.
War aber nen Opel... die Boxer von Alfa (Alfasud) hatten solche Effekte auch .
Test: einer tritt leicht (!) die Kupplung, der 2.te drückt mit einem Montierhebel an der Riemenscheibe Richtung Motorblock.
Ich vermute, das wird nicht der Fall sein, hier.

Gruß, Stefan

[Paletti]

So, hab gerstern das gute Stück noch mal laufen lassen. Als der Twingo warm war fing das heulen im Leerlauf wieder an. Das Treten der Kupplung hat keinen Effekt auf das Geräusch. Nur beim Gas geben hört es auf.
Habe das meiner Werkstatt mitgeteilt und die prüfen das. Zahnriemen und Co wird dann gleich gewechselt. Ist ja auch schon wieder knapp 5 Jahre her.
Ich hoffe, das dann Ruhe ist.