Bremsscheibe glüht.

[Cringo37]

Hallo liebe twingo freunde! 
Habe mir letzte woche einen neuen (zweiten) twingo C06 (lazuli) gegönnt und bin gestern damit ca 230km gefahren. Bei ca halber strecke bemerkte ich dass meine bremse rechts vorne nach betätigen der bremse schleift und das gesamte auto massiv zu vibrieren beginnt. nach einigen minuten hat sich das immer wieder eingestellt. Bei den letzten 20km wurde es allerdings heftig und meine bremsscheibe hat zu glühen und dampfen begonnen. (Ich weiß es war dumm weiterzufahren aber leider ist es zu spät     )
Jetzt steht einiges an reparaturen an, Bremsscheibe, Beläge, Bremsschlauch, Flüssigkeit, Sattel, Radlager beidseits sowieso.
Meine Frage denkt ihr ich sollte Traggelenk und Spurstangenkopf auch wechseln? Ich bin unsicher ob das notwendig ist und würde mir gerne die achsvermessung sparen. Am ende der Fahrt ist mir aufgefallen dass meine lenkung leicht quietscht aber eher direkt unterm lenkrad als außen. Es ist keine beschädigung sichtbsr am gummi der traggelenke und Spurstangenkopf...
Bin noch anfänger im autoschrauben und würde mich über eine Antwort sehr freuen! Danke und Liebe Grüße, Cringo

[Broadcasttechniker]

Was Spiel hat muss neu.
Vermessen kann man sich eventuell sparen wenn man nur eine Seite macht und danach die Spur so einstellt dass das Lenkrad bei Geradeausfahrt in der Mitte steht.
Das lohnt aber nur wenn man nur ein Teil wechselt.
Bei vielen Teilen kommt man um das Einstellen nicht herum.
Schau mal bei der Bremse ob der Sattel klemmt oder die Gleiter.

[Cringo37]

Danke für die rasche Antwort! Sobald ich wieder beim auto bin schau ich nach, aber werde die sattel jetzt definitiv wechseln. Sind eh schon ziemlich rostig und flüssigkeit gehört sowieso gewechselt. Also bezüglich verflüssigtem fett und rasch folgende lagerschäden beim traggelenk und spurstange würdest du dir keine sorgen machen? werde traggelenk und spurstangenkopf einfach gleich mitbestellen und dann bei der reparatur checken obs notwendig ist. Wenn die gleiter stecken reicht es normalerweise aus sie zu reinigen und zu fetten oder sollte ich die auch wechseln?

[Broadcasttechniker]

Wenn es nicht defekt ist, dann tausche es nicht.
Das gilt auch für die Sättel.
Viel wahrscheinlicher sind die Führungsbolzen und mit ein bisschen Pech die SattelTRÄGER kaputt.
https://www.twingotuningforum.de/thread-36469.html

[rapiderich]

Kleiner Fun Fact am Rande: unser Familienberlingo hat auf den Zapfen des Traggelenks kleine Hitzebleche stecken, die die Gummibälge des Gelenks gegen die Bremsscheibe abschirmen.
Ein Hitzeschaden ist also nicht auszuschließen...

Gruß, Stefan

[Broadcasttechniker]

Muss man sich anschauen.
Ebenfalls (nicht)lustig: Diese Bleche säbeln gerne mal die Manschetten durch die sie schützen sollen.
Und das schon nach nur 30.000km.
Gesehen am Laguna II.