Gelbe Elektrik Lampe Leuchtet

[Ciulik102]

Hallo,
Nachdem ich an meinem 2003er 16v den Zahnriemen Gewechselt habe ging die Probefahrt einwandfrei, nun Stand der Wagen etwa 1,5 Wochen Heute Leuchtete während der Fahrt ständig die Elektrik Lampe (Gelbes Kästchen mit dem Zick-Zack symbol)
Wirklich anmerken lassen hat sich der wagen jedoch Nichts???

Fehlerspeicher Spuckt nach mehreren malen löschen direkt Folgende Fehler raus:
P0790 Transmission mode selection switch - circiut malfunktion (ist ein schaltgetriebe?)
P1028
P1046
P104c
P1004
Im stand ausgeschalteter Motor Map sensor 102kpa
Bei Laufendem ca 47
Beide Sonden Pendeln Schön Hoch und runter im diagramm 
timing advance bei etwa -11 obwohl sich das ständig ändert.

Was mir aufgefallen ist, ist das wenn ich den wagen starte er sich kurz danach 2 mal verschluckt und dann normal läuft, ansonsten wie Oben gesagt alles normal??

Wenn ich schon direkt hier bin: welches auslesegerät eignet sich am besten benutze so ein günstiges ELM Bluetooth teil.

Vielen dank Im vorraus.

[tom13]

P1028
P1046
P104c
P1004

Hi   Gelbe Elektrik-Leuchte / Motor geht aus bei Tiefgarage

[Broadcasttechniker]

P0790 . Bremslichtschalter?
P1028 . Bremslichtschalter? https://www.twingotuningforum.de/thread-43800.html
P1046
P104c ???
P1004 Saugdrucksensor
47 kpa ist jedenfalls zu hoch und deutet entweder auf Zündaussetzer oder sonstwie schlechte Verbrennung hin.
Alternativ noch zu kalt oder zu viele elektrische Verbraucher.
Nur Vorsicht, der Sensor ist es meistens nicht, eher die Verkabelung.

So viele Fehler auf einmal, und das nachdem dran gearbeitet wurde, das deutet für mich auf vergessene Masse oder sonstwas elektrisches hin.

Nachgefragt: Wie hast du die Kurbelwellenschraube angezogen?
Bitte recht genau in drei Sätzen beschreiben.

[cooldriver]

P104c wäre Zylinder 2 Fehlzündung.
Mit Pech ist es der Klopfsensor.
Meistens heißt es beim D4f aber defekte Zündspule.
Genau kann man das nicht wissen.
Einfach mal die Kerze rausschrauben und begutachten.
Der Rest sind dann Folgefehler.
Nur P1046 hintere Lambdasonde kann Problem noch sein.
P1004 Mapsensor
P1028 Bremspedal

[tom13]

Hi 104C DF062 Stromkreis Zündspule 2-3,

[Ciulik102]

P0790 . Bremslichtschalter?
P1028 . Bremslichtschalter? https://www.twingotuningforum.de/thread-43800.html
P1046
P104c ???
P1004 Saugdrucksensor
47 kpa ist jedenfalls zu hoch und deutet entweder auf Zündaussetzer oder sonstwie schlechte Verbrennung hin.
Alternativ noch zu kalt oder zu viele elektrische Verbraucher.
Nur Vorsicht, der Sensor ist es meistens nicht, eher die Verkabelung.

So viele Fehler auf einmal, und das nachdem dran gearbeitet wurde, das deutet für mich auf vergessene Masse oder sonstwas elektrisches hin.

Nachgefragt: Wie hast du die Kurbelwellenschraube angezogen?
Bitte recht genau in drei Sätzen beschreiben.

Hallo,
Erstmal ein Frohes neues Jahr euch allen,
Kurbelwellenschraube mit schlagschrauber fest gemacht, Makita 18v akkuschlagschrauber und ca 2 sek gehalten.

Der Wagen wurde nach der kurzen Standzeit überbrückt und seitdem ist die leuchte an, Masse ect wird nirgends gelöst wenn man an den zahnriemen geht oder? Kann mich auf jedenfall nicht dran erinnern 
Warum ist das mit dem klopfsensor so eine Sache?

[Broadcasttechniker]

Mit dem Schlagschrauber ist etwas hemdsärmelig, mach ich aber genauso bei Wiederverwendung der alten Schraube PLUS vorheriger Markierung.
Ich habe gefragt weil es hier im Forum schon zweimal verstellte Steuerzeiten wegen ungenügendem Anzug der Kurbelwellenschraube gab.
Markierung auch auf der Riemenscheibe welche ja wegen der Nase auf dem Kurbelwellenzahnrad immer gleich zur Kurbelwelle steht.


Dito beim D4F ganz unten im Bild.


Eigentlich löst man dem Zahnriemenwechsel keine Massen, aber ich weiß ja nicht was du gemacht hast.
Auch kein Plan beim Bremslichtschalter, aber bitte überprüfe den mal.
Der zu hohe Druck im Ansaugkrümmer bei Standgas und warmen Motor ist jedenfalls nicht normal.

[Ciulik102]

Dankeschön,
Massen oder ähnliches habe ich nicht gelöst,
Steuerzeiten dürften nicht verstellt sein der Wagen läuft schließlich recht normal. Leichte Fehlzündungen könnte er natürlich haben.
Was komisch ist:
Nach dem Wechsel Probefahrt über ca 20km und alles tip top.
1,5 Wochen standzeit --> wagen wird überbrückt und auf einmal lampe da auch nach fehler löschen.
Ich habe jetzt mal die Batterie abgeklemmt lasse die vollständig laden und schaue dann nochmal, den bremslichtschalter ect werde ich dennoch überprüfen.
Sitzt der klopfsensor direkt vorne am Motor unter der ansaugbrücke? Falls ja das Kabel ist ziemlich ausgefranzt und ich meine das ist auch geschirmt oder? Gibt es da einen rep Satz oder ähnliches ?
Map sensor kabel musste ich mal reparieren und die Reparatur sieht noch gut aus das habe ich bereits kontrolliert.
Im Stand bei ausgeschaltetem Motor zeigt dieser ja auch 102kpa an also würde ich pauschal sagen das dieser i.o ist.

[cooldriver]

Du solltest eigentlich jetzt die Steuerzeit überprüfen, so
wie Ulli schreibt.Dehnschraube bedeutet, bis zur Dehnung anschrauben,
dazu ist ein Drehwinkel einzuhalten. Oder anders, lass einen Fachmann ran.

[Ciulik102]

Also...
Steuerzeiten i.o

Batterie war ca 1 Woche ab habe die geladen, zumindest ist nun die Zick-Zack Lampe aus.

Codes sind Drin:
P0790
P1028
P1046 
P104C
P1004
P1042

Bremslichtschalter und Zündspule würde ich nun bestellen mit der Hoffnung Die Fehler zu Eliminieren.
von welchem Hersteller am besten die Spule ?
Macht es Sinn den Klopfsensor zu Tauschen?

[Broadcasttechniker]

Den Klopfsensor zu tauschen hat bisher noch nie was gebracht.