Welcher ABS-Sensor ist der richtige?

[Wolfgang N.]

Hallo,

ich habe schon die Forensuche und Google bemüht, bin mir aber immer noch unsicher.

Ich bräuchte einen ABS-Sensor für vorne (rechts).

Fahrzeugdaten:
Twingo, Phase 3, 58 PS.
VIN: VF1C06GOEE37.........
Ez.: 31.05.2007
Laut VIN produziert 03/2007

Brauche ich einen iduktiven oder aktiven Sensor (Hallgeber) und ist die OEM Renault 82 00 186 294 der richtige Sensor?

Verbaut ist ein Sensor mit zweipoligem Steckanschluss.

   

Grüße,
Wolfgang

[Broadcasttechniker]

Du brauchst einen Hallgeber.
Der induktive hat schon den falschen Stecker dran.
Siehe hier, Phase2 induktiv
https://www.twingotuningforum.de/thread-6827.html
Übrigens.
Geht die ABS Lampe erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit an, dann ist der Sensor o.K., aber der Impulsring kaputt.
Delle im Zahn reicht.

[Wolfgang N.]

Danke, die ABS-Lampe geht gar nicht an. Das ABS regelt aber bereits bei geringer Geschwindigkeit vorne rechts.
Der ABS Ring ist augenscheinlich in Ordnung.
Ich habe vorne rechts den Sensor zum testen an der Steckverbindung getrennt. Dann geht die ABS Lampe an und das Bremserveralten ist normal, außer das die ABS Regelung natürlich nicht greift.
Werde erst mal den Sensor tauschen und schauen, ob es damit getan ist, bevor ich den Ring wechsle.

[handyfranky]

Wenn der Geber defekt ist, geht die ABS Lampe an, siehe deinen Test, wenn ein Riss im Ring ist dann ist das Verhalten so wie du beschreibst. Hatte ich letztens erst bei meinem Ex Clio, beide vorderen Ringe gerissen. Ab ca 110 kmh geht dann auch kurz die Lampe an

[Wolfgang N.]

Ok, dann werde ich mir den Ring nochmal genauer anschauen.

Grüße,
wolfgang

[handyfranky]

Am besten beide Seiten genau ansehen.

[Wolfgang N.]

Mach ich,
der Ring mit 44 Zähnen ist dann der richtige oder muss ich zählen?

Grüße,
Wolfgang

[Broadcasttechniker]

Zählen ist immer besser als glauben.
Zum Phase4 ABS gehören imho 44 Zähne.

[Eleske]

Zähl besser nach.
Weil ich nicht gezählt habe, hab ich 3 Antriebswellen gekauft, und erst die letzte war die richtige

Und Umpressen der Ringe hab zumindest ich nicht hinbekommen.
Ringe gehen gut runter, neue aber nicht drauf.

Kaputter Ring sah bei mir so aus:


ABS Lampe ging anfangs erst ab 130 km/h an, deshalb hatte ich das erst spät bemerkt.

[Wolfgang N.]

So, Ringe habe ich sorgfältig geprüft und keinen Fehler gefunden. Ich werde dann doch auf Verdacht den Sensor tauschen und hoffen, dass es nicht das ABS-Steuergerät erwischt hat.

[Wolfgang N.]

Leider konnte der Fehler nicht lokalisiert werden. Sensor und Sensorringe sind ok. Möglicherweise ABS-Block oder Steuergerät.
Nachdam dann auch noch der Anlasser, die Wegfahrsperre und die Lenkung Macken aufgewiesen hat, ist nun ein Verwerter der Eigentümer.

Schade - R.i.P.

[Broadcasttechniker]

Wenn zu viel zusammen kommt, dann kann man nach 20 Jahren auch mal ein Ei drüber schlagen.
Wäre nur schade wenn das Auto außen und innen noch gut ausgesehen hat.