Beitrag #1

Meine 3te Bremsleuchte geht nicht. Dachte an die Birnen, war erstaunt über das ganze Array von Leuchten a 5 Watt, dachte, die können doch nicht alle auf einmal kaputt sein.
Sind sie auch nicht. Gehen alle.

Frage, gibt es eine andere Schwachstelle wo es unterbrochen sein kann? Gegen Masse habe ich 50 Ohm gemessen. Die Kabeleinführung in die Heckklappe? Brechen da die Kabel mal ab? Kennt das jemand?
Wird die dritte Leuchte von der linken unteren Bremsleuchte elektrisch angeschlossen und versorgt?

Beitrag #2

Wie haste die Birnen geprüft, Sicht oder Funktionsprüfung.
Kommt 12V an den Kontakten an?
Wenn das alles Ok ist, könnte es ja nur ein Kabelbruch sein, in der Gummitülle am Schanier. Heckwischer geht?
Haste andere Rückleuchten verbaut?

Beitrag #3

Wie gesagt, ausgebaut und getestet an 12V. Alle Leuchten ok. Steckverbindung ok. 12V kommen demnach nicht an. Gegen Masse messe ich an einem Kabel 50 Ohm,was für 2 A Lampenstrom auch schon zu viel wäre.
Wenn ich die Kabelgummitülle hin und herknete geht es nicht an beim Bremsen.

Ich weiss nicht wo das Kabel der 3ten Leuchte unten genau angeschlossen ist. Rücklichter sind original.

Heckwischer muss ich checken, und Scheibenheizung dann auch gleich. Brauche ich so gut wie nie, kann gut auch kaputt sein.

Beitrag #4

Ja mach das mal bitte.

Beitrag #5

So, geht.

Den Gummiknickschutz runtergezogen, alle Kabel kräftig gezogen, dann hatte ich ein dünnes schwarzes Kabel in der Hand. Repariert und gleich ein Reservekabel mit eingezogen. Bremsleuchte geht nicht. Nochmal überall gezogen und ein weiteres mitteldickes Schwarzes und dünnes Grünes rausgezogen. Wusste nicht, dass ich das Reservekabel so schnell wieder brauche. Jetzt geht es.

Das Bild zeigt das Durchziehen der Kabel mit einer Fahrradspeiche.



Hat jemand einen Schaltplan und kann mir bitte sagen wozu die 2 schwarzen Kabel und das Grüne (ausserdem)gebraucht werden?

Beitrag #6

Bei Renault ist schwarz normalerweise Masse und der ZV Motor braucht auch zwei Drähte.
Schaltpläne?
Dipl.Ing und seit mehr als 10 Jahren dabei, ich glaub es nicht.
Geh mal in die Tipps.

Beitrag #7

Oder teste was nicht funktioniert, dann weißte auch wo das Kabel zugehört.
Hab bei nem Meriva mal den Kabelbruch in der Heckklappe repariert, 2 Kabel abgerissen, lustig ist, die 5 Kabel da oben waren alle schwarz nix farbiges dabei.

Beitrag #8

Hätte mich interessiert, was da nicht ging. Aufgefallen ist mir sonst nichts. Jetzt ist ja alles fertig und ich weiss nicht was ich verpasst habe bei den 3 Kabeln.

Danke für den Tip unter Tipps den Schaltplan zu suchen. Ist alles nett und toll, aber du solltest den Usern noch sagen, was nach dem Streichen von PDF kommt. Vermutlich "rar".

Aber bei allen tollen Unterlagen schaffe ich es nicht, einfach den Schaltplan für den Kabelbaum der Heckklappe zu finden.

Beitrag #9

Nach Streichen der Endung .pdf hast du ein 7z Archiv, und das ist auch erwähnt.
In der Anleitung zu den Plänen steht auch wie man an das Bild kommt welches du gepostet hast.

Interessant ist in deinem Bild die Position 163.
Das wäre nämlich der Anlasser und das kann ja nicht sein.
An der Stelle ungefähr befindet sich die Gepäckraumleuchte, und zu der gehört die Nummer 165.
Da biete ich mal das Bild an. Interessant übrigens auch der Tankdeckel auf der linken Seite.
Für LPG? Den dazu gehört auch der Stecker 1001.

Beitrag #10

Das hat bei mir mit 7z nicht geklappt. Nicht mit 1 x .pdf weg, oder 2 x .pdf weg. Ich habe den .rar file genommen. Den aber nur für die 2001er Version entpackt bekommen. 2003 ging auch nicht.

Aber das Schaltbild kommt nicht hoch. Wenn du dir die Mühe schon gemacht hast, poste uns doch mal den Kabelbaum als Schaltbild.

Beitrag #11

Das "doppelte" Pdf musst du auch zweimal umbenennen und entpacken.
Habe ich aber beschrieben.
Sonst nimm das "einfache" und entpacke mit 7z.
Warte unbedingt bis fertig entpackt ist, das kann dauern.
Und ganz wichtig, alles selber ausprobiert.
Also runterladen, umbenennen und entpacken.
Klappt.