Ölfilter beim Twingo RS wechseln

[schwatty]

Hi Leute,

bei mir steht mal wieder ein Ölwechsel an. Bisher wurde der immer bei Renault durchgeführt.

Jetzt will ich den Wechsel selber durchführen.

Leider ist der Ölfilter so eingebaut, dass ich da mit meinen Händen nicht dran komme.

Was gibt es für einen Trick ? Was muß man denn alles für den Wechsel demontieren ?

Eine spezielle Ölfilternuss habe ich mir bereits zugelegt, aber auch damit ist da kein rann kommen !

In der "Suche" bin ich auch nicht fündig geworden.

Deshalb hier meine Anfrage.

Danke vorab für Eure Hilfe !

Grüsse
schwatty

[BUIIET_22]

Ich bin kein Mechaniker. Aber vielleicht hilft dir das. Englisch kannst du hoffentlich

[mecRS]

mein schraubär hat eine ölfiterspinne und eine mit einem gelenk abgewickelte verlängerung genommen

[schwatty]

Hi Leute,

danke für Eure Hilfe soweit !

Abdrehen müsste mit der Ölfilterspinne oder mit der Ölfilternuss funktionieren aber dann den neuen Filter handfest anziehen.

Ich hab nur wirklich keine riesen Hände aber ich komme da nicht dran.

Deswegen ja auch die Frage, ob man nicht doch etwas demontieren muß um besser an den Filter heran zu kommen !?

Gruß
schwatty

[Broadcasttechniker]

Man kann auch mit Werkzeug handfest anziehen.
Eine andere Vorschrift sagt anfädeln und bis zum Kontakt zwischen Filter und Aufnahme drehen, danach 3/4 Umdrehungen weiterdrehen.
Ich persönlich höre schon etwas früher auf weil 3/4 manchmal schon ganz schön fest ist.

...Jetzt den neuen Ölfilter anfädeln.
Theoretisch soll man den Dichtgummi vorher einölen, in der Praxis reicht das Restöl am Montageflansch.
Nach Kontakt am Flansch noch 3/4 Umdrehungen festziehen.
Dafür gibt es Zahlen am Umfang des Filters.
Beim Twingo ist es aber leichter, eine Markierung am Boden des Filters zu verwenden....

[flaming]

Leider ist das Thema hier vor ein paar Jahren eingeschlafen. Ich stehe momentan vor demselben Problem. Das bereitgestellte PDF ist mit Sicherheit sehr hilfreich, bezieht sich aber nur auf die Motorkennungen D4F oder D7F. Der Motor vom Twingo RS hat die Kennung K4M. Dort sitzt der Ölfilter an einer ganz anderen Stelle (Vorderseite des Motorblocks unten, nach vorn zeigend).

Um für den Ölwechsel an die Ölablassschraube zu kommen, ist die Kunststoffverkleidung an der Unterseite abzunehmen. Ich denke, dass man dann auch von unten am besten an den Ölfilter ran kommt. So weit war ich bereits einmal und habe dann festgestellt, dass die Ölablassschraube beim Twingo RS einen 8mm Vierkant benötigt, den ich damals nicht hatte. In den nächsten Tagen werde ich mich wieder dran machen.

Mit welchem Schlüssel, bzw ob es sogar mit der Hand klappt, den Ölfilter zu lösen werde ich dann herausfinden und hier berichten.

[Broadcasttechniker]

Das Dokument ist ein Zusammenschnitt von Ausschnitten, und der K4M ist vergessen worden.
Hier der Zusammenschnitt von allen PDFs des Twingo2 https://www.twingotuningforum.de/thread-6828.html

[kloiHeini]

Nicht vergessen die Gummidichtung vom neuen Filter mit Öl einreiben bevor man ihn einbaut. Einfach mit dem öligen Finger einmal über den Dichtring streichen.

[flaming]

Ich habe den Ölwechsel vor ein paar Wochen gemacht. Leider ist es ohne Spezialwerkzeug beim RS nicht möglich an den Ölfilter zu kommen. (Außer man baut den ganzen Motorblock aus!) evtl hat man mit einer Glocke eine Chance. Ich stell mir das aber selbst dann sehr schwer vor. Ich musste am Ende das frische Öl ohne Filterwechsel einfüllen. Aus meiner Sicht leider eine große Verschwendung für Geldbeutel und Umwelt! Schade, dass wir in einem Zeitalter leben, in dem die Profitgier der großen Konzerne den Bastlern das Handwerk legt und wirklich ALLES bis ins Detail so engineert wird, dass man nach dem Kauf vom Hersteller abhängiger ist, als ein Alkoholiker von der Flasche!

[Theloo]

Da wurde ein 1600ccm Motor in einen Twingo gebaut, dass es da enger zu geht und mitunter spezialwerkzeug von Nöten ist sollte logisch sein.

[mecRS]

Da wurde ein 1600ccm Motor in einen Twingo gebaut, dass es da enger zu geht und mitunter spezialwerkzeug von Nöten ist sollte logisch sein.

so ist es.....

wenn jetzt schon bei einem banalen Ölwechsel mit Filter das Gemeckere über den Hersteller los geht, möchte ich nicht wissen, was dann erst beim ZR Wechsel ab geht

bei meinem RS haben wir im April diese Jahr den Ölwechsel mit Filter gemacht, wie schon oben mit der Spinne und dem Kugelgelenk mit dem filter null problemo...

zum bleistift :
https://www.amazon.de/HAZET-2172-%C3%96l...B001C9X01O
KS Tools 515.1133 1/2" Kraft-Kugelgelenk

bei mir wird der Filter immer gewechselt.

[Eleske]

*ACHTUNG OFFTOPIC*

Der Tipp mit der Spinne ist klasse.

Ich war mal zum Ölwechsel in der SH-Werkstatt, die hatten genau den passenden Ölfilternussaufsatz vom Twingo NICHT da.

Die Spinnen decken ja als Einzelwerkzeug ne ganze Reihe an Filtern ab.

Damit bekomm ich den Filter das nächste mal Problemlos runter