Motor ölt an Dichtung Ansaugbrücke-Motorblock, Leerlaufdrehzahl schwankt

[jonki]

Gegen ein bisschen Öl hätte ich ja nichts, aber da lief richtig die milchige Suppe raus. aus dem Krümmer und dem Entlüftungsschlauch hätte ich knapp nen Schnappsglas voll bekommen.... Der ganze Kram tropft dann aufs Getriebe und auf die Straße.... wie gesagt, über Nacht ist immer der ganze Parkplatz vollgekleckert.

[Broadcasttechniker]

Es ist keine Schelle bei diesem Schlauch vorgesehen weil die Verbindung normalerweise so dicht ist und hält.
Dann machst du halt zwei Schlauchschellen drauf und der Rotz bleibt unsichtbar.
Dem Motor macht das nichts.
Der Twingo hat noch zwei andere bekannte Lecksttellen.
Nicht jeder, aber nachschauen kannst du ja mal.
Link Antriebswelle innen.
Schaltstangeneinführung in das Getriebe.

[jonki]

Hallo zusammen, hier ein kurzes Update.
Um dem Öl im Ansaugtrakt (dauernd versiffter Unterdruckfühler) und unterm Auto Herr zu werden habe ich folgende Dinge ausprobiert:

1. Luftfilter getauscht (war dreckig aber nicht ölig).
2. Motorspülung reingekippt, demnächst Ölwechsel (Kurbelwellengehäuse total verschlammt)
3. Mit Draht im Kurbelwällengehäuseentlüftung rumgestochert (vielleicht verstopft?)

Es gibt noch kein endgültiges Ergebnis, bin jedoch nicht sehr optimistisch. Folgende Punkte machen mich skeptisch:

1. Müsste nicht eigentlich am U-Rohrseitigem kleinen Stutzen für Kurbelgehäuseentlüftung bei laufendem Motor Unterdruck und Kurbelwellengehäuseseits ein Überdruck zu spüren sein? Beides ist nicht der Fall. An beiden Seiten tut sich nichts. Wenn ich das U-Rohr der Zuluft abziehe und den kleinen Zuluftkanal bei der Drosselklappe zuhalte ist da mächtig Unterdruck und der Motor geht beim Zuhalten sofort aus, also hier zumindest kein Falschluftproblem.

2. Bei geöffnetem Öleinfülldeckel und laufendem Motor blästs ganz schön stark raus. Normal? Hand darüber wird nicht rußig oder ölig.

Hat jemand mal nen Foto vom Inneren des Kurbelwellendeckels? mich würde mal interessieren wie die Kanalführung der Entlüftung verläuft und wo der Draht beim stochern stoppt.

[Broadcasttechniker]

Beim 2004er ist der aus Kunststoff und von daher wahrscheinlich nicht revidierbar.
Bis 2001 war der aus Metall http://www.twingotuningforum.de/thread-36332.html

[Eleske]

Gibts auch Bilder von der Kunststoffversion?
Und kann man das auch tauschen?

[Broadcasttechniker]

Tauschen geht immer, höhö.

[Eleske]

Ist aber sicherlich n riesiger Aufwand, nehme ich an?

So wie meiner nach paar Kilometern in der DK immer aussieht, wird es sicherlich auch dicht sein :/

Kam aber auch noch nicht dazu, n Oil-Catcher anzubauen

[jonki]

Danke für den Fotolink, die Plastikversion wäre tatsächlich noch hilfreich. Alledings wird mir auch so schon ganz schlecht. Da ist bestimmt bei mir alles zugeschmonzt... Vielleicht versuche ich es mal mit Druckluft an der Tanke. Öldeckel auf und Volldampf durch die Entlüftung.... Vielleicht fliegt die ganze Schmonze dann ja oben raus

[handyfranky]

Damit beseitigst du aber nicht die Ursache, ich würd mir die Arbeit sparen, ggf gehst mal aufm Schrott und besorgst dir den passenden Ventildeckel, da kannste das ausbauen üben u guckst dir daheim an was an dem zu reinigen ist u baust den dann selbst um.

[jonki]

Interessant wären noch Infos zum fehlenden Unterdruck am Anschluß U-Rohr. Ich hätte eigentlich gedacht das da gesaugt wird, um im Kurbelwellengehäuse einen leichten Unterdruck zu erzeugen? Falsch?

[Broadcasttechniker]

Sag mal. hast du denn nicht gelesen dass sich jemand mal mit Druckluft den Plastikdeckel gesprengt hat?
Keine gute Idee.

Ich sags mal drastisch.
Im Motor ist es ölig und das ist gut so.
Bei dir im Gedärm ist immer ne Menge Scheiße drin, auch nachdem du auf dem Pott warst.
Den "Kulturmenschen" mag der Gedanke ja stören dass er innerlich voller "Dreck" ist.
Aber mal ganz nüchtern betrachtet: Das ist korrekt so.
Du machst dir ja auch nicht jeden Tag ne Spülung damit innen alles sauber ist.
Erstens wäre das ein vergeblicher Kampf und zweitens auch noch ungesund.

[jonki]

ich will da ja auch keinen Klinikraum, ich will nur dass da wieder entlüftet werden kann und nicht das Öl überall da hingedrückt wird wo es nicht hingehört. Um bei deinem Vergleich zu bleiben: Die Mist aus den Ohren quillt, weil nen Korken im.....

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hier wird ja automatisch zensiert ich hatte eigentlich nicht "Mist" geschrieben...

[Broadcasttechniker]

Die Zensur kann man umgehen.
Dazu gibt es sogar einen thread von mir.

[hti]

Dazu gibt es sogar einen thread von mir.

Du hast in ca 200 Threads eröffnet und 23000 Beiträge geschrieben, bitte einen link.
Gruss
hti

[Broadcasttechniker]

Hier ist er. http://www.twingotuningforum.de/thread-4614.html
Es ist lustigsterweise mein ältester nicht wieder vorgeholter Thread, von daher leicht zu finden.
Köln ist allerdings jetzt nicht mehr "ein Vorort von Düsseldorf".
Ersetze mal einzelne Buchstaben der Badwords durch HTML Code
https://www.rapidtables.com/web/html/html-codes.html

Vorsicht.
Nach Jeder Vorschau werden die HTML Codes durch den entsprechenden Buchstaben ersetzt und deswegen beim Posten wieder ausgefiltert.
Also nach jeder Vorschau per copy paste den Buchstaben wieder ersetzen oder direkt posten.
Es reicht einen Buchstaben zu ersetzen und der Badwordfilter ist blind.