Abs Sensoren aber kein Abs

[Darth Vader]

Da brauche ich keinen Sand um das zu testen.abgelegene Straße. Bei mir morgens in einem Industriegebiet gern genommen auf dem weg zur arbeit.und bei 50 km/h (natürlich wenn man alleine ist und niemanden gefährdet) mal voll auf die bremse latschen.
So hab ich das abs bei meinem anfangs auch mal getestet weil ich davor über 12 Jahre renault 19 ohne abs gefahren bin.

[Hutfahrer]

Na dann lass' uns wissen, warum das ABS deaktiviert war...

[Mayfinn]

so hier mal das funktionierende Lämpchen...war schlicht und ergreifend keine Birne drinnen. Hat wohl jemand rausgenommen.

Nun die Frage warum...beim demontieren dies hier entdeckt..das sieht nicht original aus...

leider stoße ich was Autoelektrik angeht an meine Grenzen...jemand ne Idee was da verkabelt wurde?


Bekomme die Ersatzteile erst am Freitag ,so dass ich dann erst die Bremse komplett wieder montieren und testen kann.

[Hutfahrer]

Dann hatte ich ja richtig geraten.
Geht das ABS-Laempchen denn nach dem Motorstart binnen weniger Sekunden aus?

[Mayfinn]

Das wäre ja zu schön...Nein tut es natürlich nicht.

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auslesen kann ich leider im Moment nicht ,da er jetzt aufgebockt hier steht.

[Broadcasttechniker]

Du kannst aber schon die Widerstände der Sensoren messen.
2001 sollte noch induktiv sein und ist gut zu messen.
Ich hasse dieses grobe gepfusche von Helden die ihr Handwwerk nicht verstehen.
Die richtig bösen bauen dir noch ne Schaltung vor das Lämpchen die einen erfolgreichen POST simulieren.
Das ist dann vollends kriminell weil ja scheinbar alles im Lot ist.

[Hutfahrer]

Der Klassiker waere jetzt eigentlich gewesen, das ABS-Laempchen von der Leitung fuer die Oeldruckkontrolle anzusteuern. Ob das ABS-Laempchen dann zufaellig gemeinsam mit dem Oellaempchen ausgeht, das duerfte niemand anzweifeln.

Ich vermute, dass man irgendwas in dieser Richtung auch gemacht hat.

[ogniwT]

Mich würde nur interessieren was die Lüsterklemme da zu suchen hat.

Entweder hat er das Kabel gekappt und hinterher gemerkt, das man auch die Birne
raus nehmen kann, oder er hat erst das falsche Kabel gekappt und ist dann auf die
Birne gekommen.

[Supertramp]

Jo, Kabel gekappt vom Zündungsplus, dann hat er gedacht,
Mist, leuchtet ja nix mehr, wieder angeknuppert und ABS-Lampe raus...

[Mayfinn]

Update.... also neue Bremsen hinten ( Zylinder und Nachsteller beides festgegammelt ) und dann zum auslesen.
Gibt an ..Sensor vorne links defekt. Nun meine Frage ...wie messe ich ob das Kabel , sprich Sensor , oder der Ring kaputt ist.
Ring kostet 7 € Kabel mit Sensor nen 50 er. Broadcasttechniker du schreibst von Wiederstände messen..bin da leider was Elektrik angeht noch unerfahren...lerne aber gerne.

[Broadcasttechniker]

Miss rechts links und vergleiche.
Ohm.
Clip sagt dir übrigens ob der Ring kaputt ist oder der Sensor.
Den Ring kannst du dir im Übrigen anschauen und visuell überprüfen.
Der einzige bekannte Fehler ist ein Riss zwischen den Zähnen.
Wo elektrisch messen? Ab in die Tipps, Teefax hats geschrieben.

[Mayfinn]

Clip sagt Sensor..wenn Clip das Diagnosegerät ist....und ich suche mal Teefax Tipp

[9eor9]

Meistens sind es die Stecker, bei mir der im Motorraum. Wenn du noch induktive Sensoren hast,, sind es etwa 1400 Ohm Sollwert. Für den Ausbau der vorderen Sensoren kann ein Schutzgasgerät nötig werden.

[Mayfinn]

Am meisten ärgert mich das er frisch TÜV hat seit November und dem Dekra Prüfer so etwas untergeht....der Händler ( freie Werkstatt)hat im Kundenauftrag verkauft...aber da steh ich auf der Matte bei solchen sicherheitsrelevanten Teilen so zu pfuschen und einfach den Notbetrieb in Kauf nehmen und die Kontrolllampe rausdrehen....boah....auch wenn er es evtl. nicht wusste...Prüfernamen hab ich und mal sehen was die Herren sagen....

[Broadcasttechniker]

Die alten Sensoren gehen oft nur in Stücken raus, also gar nicht versuchen einen gebrauchten auszubauen.
Ich würde aber eher mit Bohrmaschine rangehen als mit dem Schweißbrenner.