Beitrag #91

Schaut so aus, als wäre eine Fahrt ohne Copiloten nicht erwünscht

Wo genau sitzt dieser Sensor, den Du meinst?

Beitrag #92

ich habe das rechte ende auf einem foto gefunden, da sieht man die kabel rauskommen. der geht dann unter dem schwarzen rohr nach links weg. etwas weiter links vom kreis ist die sabberei auch erkennbar.



danke für hinweise.


mfg rohoel.

Beitrag #93

süffendes teil ist noch nicht alles, der kleine ruckelt sporadisch im teillastbetrieb und riecht nach benzin. alles was man hier über zündkerzen nachliest ist echt verwirrend. "eyqem rfc 58 lz2e" würde ich gerne kaufen, finde sie aber nicht. die sollten passen, denke ich nach allem, was ich hier im forum gelesen habe. wer eine funktionierende alternative in der bucht oder bei amazon kennt, gerne her damit.
das bild vom sabbernden sensor ist auch noch offen.
ab september soll der twingo täglich auf die bahn, wenn die probleme nicht behoben werden (zuverlässigkeit bei langstrecke), sehe ich unser verhältnis in gefahr, da meine tochter zuverlässig zur ausbildung kommen muß (täglich).
evtl weiß einer was oder möchte helfen, danke vorab.

EDIT: inzwischen sind die zündkabel marderschutzummantelt!


mfg rohoel.

Beitrag #94

Du hast eigentlich die Eyquem RFC58 LCD verbaut,
siehst du, wenn du mal eine ausbaust !
Ersatz kommt von Beru : Z-224, Drehmoment !25! Nm
Schächte vor dem ausschrauben ausblasen.
Gummitülle von innen leicht mit Silikon benetzen.
Map-Sensor kann verölt sein.

Beitrag #95

danke, laut autoteileverkäufern im netz würde diese beru nun aber doch nicht passen, wenn ich mit meiner hsn/tsn und dem baujahr suche. verückt irgendwie, ich hoffe, renault kennt sich da aus, dann gehe ich dort mal einkaufen, mal sehen, was die mir verkaufen.
danke für die weiterführenden hinweise.


mfg rohoel.

Beitrag #96

Als Alternative gibts die UXT-3 von Beru.
Platinelektrode und Titan-Legierung, hält doppelt so lange(60Tkm) .
Sowas hab ich auch, noch nie Ausfälle gehabt...

Beitrag #97

auch bei dieser empfehlung sagt mir google (ebay und teiledealer), das es nicht passt.
aber danke für deine hinweise.


mfg rohoel.

Beitrag #98

Also nochmal Korrektur:
Eyquem RFC58 LC2E entspricht
beispielsweise
NGK BKR5EK oder
BERU Z74

Beitrag #99

auch die z74 passt nicht: http://www.ebay.de/itm/4x-original-BERU-...0280553296

danke, aber bisher läuft alles ins nichts, wenn man mal nachliest.


mfg rohoel.

Beitrag #100

so, allen mut zusammen genommen und das zweite mal im leben (nach einem trabi) kerzen getauscht. einige werden lachen, ich habe geschwitzt (komme aus der feinmechanikerecke). kerzenbestellung war ja schon problematisch wegen dem auffinden der richtigen. viele webseiten waren sich bei vielen empfehlungen einig - die passen nicht. nun habe ich die beru z257 gekauft, da waren sich alle einig, die klappen.
ran ans werk ---> kerzenschlüssel zu groß --> baumarkt --> kerze mitgenommen um die größe zu testen. innen war ein gummi um den keramikkörper zu schützen, also neue kerze rein und passt. also kerze wieder raus um zur kasse zu gehen. denkste, die klemmt bombenfest im schlüssel. gezogen bis zur blutblase, keine chance.
mit drin steckender neuer kerze bin ich zur kasse und habe bezahlt, beim einpacken vom wechselgeld und dem kassenzettel schaute die etwa 50-jährige kassiererin immer wieder abwechselnd zum kerzenschlüssel mit drin steckender kerze! sie sagte nichts, ich sagte nichts, alles wird gut.
ran ans werk daheim, neue kerze aus dem schlüssel raus (gummi steckte an der kerze und blieb fortan ab) und dann am auto mal eben den schlüssel angesetzt um die alten verbauten zu lösen. drücken, drehen, nix, hat das ding ein normales linksgewinde? an einer neuen geprüft, ja, sollte so sein. mit ganzem körpergewicht und einer kleinen verlängerung ergab sich ein erster ruck. dann ging es leichter. so war es bei allen viern. das der komplette körpereinsatz gefragt werden wird, hatte ich nicht erwartet.
vorher dank der tips hier die aufnahmen ausgeblasen und die neuen verbaut (fest aber nicht bombe).
die testfahrt (20km) ging durch wohngebiete und über landstrassen (0-80km/h), das ruckeln ist weg. meine tochter hatte es ansonsten innerstädtisch auf jeder fahrt. heute fiel ihr nix auf.
die kerzenbilder der alten hänge ich mal an, sie waren alle gleich (schwarz aber trocken). evtl liegt das am kurzstreckenverkehr.
aktuell ist alles auf dem laufenden wartungsstand, ich bedanke mich bei euch für die hilfe, die ich als autoschrauberanfänger hier bekomme.


mfg rohoel.

Beitrag #101

zwei tage später macht die andere seite des autos ärger, der heckwischer hing runter, das plastik ist um die hülse gebrochen.
ich fahre schon lange auto und habe auch beruflich viele marken durch, sowas habe ich aber noch nie gesehen. habe im netz welche für 10-15 euro gefunden und werde ersatz bestellen. mal sehen, wie die hülse ab geht!?!


mfg rohoel.

Beitrag #102

Die "Hülse" sitz auf einem Konus und das meist richtig fest, da normal nie gewechselt. Hier bietet sich ein Abzieher an, schonmal vorweg.

Beitrag #103

danke, dann muß ich mal schauen, wo ich mir sowas leihen kann.


mfg rohoel.

Beitrag #104

der neue ist noch nicht da, dienstag wurde bestellt (vorkasse).
die hülse ist runter, die war schon zur hälfte angebrochen und mußte nur noch mit der zange scharf angeschaut werden, bevor sie angst bekam und fast von alleine absprang. das öl vorher machte den zugesüfften riss erst deutlich sichtbar.
ich warte nun auf die lieferung, die aufnahme ist jetzt sauber (kleine drahtbürste) und fettfrei.


mfg rohoel.

Beitrag #105

der neue ist drauf, passt, wackelt nicht und das neue wischerblatt wischt sauber. die hülse im wischergestänge ist bei mir jetzt aus alu und innen glatt geschliffen, das passt sich beim gefühlvollen anziehen an den bestehenden konus an.
ich habe das hier bestellt: http://www.ebay.de/itm/171199353420?_trk...EBIDX%3AIT
nur für die, die es interessiert.

EDIT: LINK stimmt NICHT mehr!!


mfg rohoel.