Ladestromkontrolle leuchtet nach Motorstart weiter....

[DieJunx]

Hallo zusammen!!

Gestern ist uns an unserem Kleinen eine neue "Macke" aufgefallen.....nach dem Kaltstart leuchete die Ladestromkontrolle unbeirrt weiter. Nach einmaligem Gasgeben ging sie dann aus, blieb aus und der Motor schnurrte wie gewohnt.

Was könnte das sein bzw. woran kann´s liegen?!

Wär toll, wenn ihr uns weiterhelfen könntet....

Grüßle aus dem wilden Süden

DieJunx

[Broadcasttechniker]

Beim C3G wird das ganz genau das hier sein http://www.twingotuningforum.de/thread-5939.html
Hier http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R10&...er&_sop=15 17 € und starker Lötkolben erforderlich.
Oder hier direkt komplett (ohne Klima) http://www.ebay.de/sch/i.html?LH_BIN=1&L...0a&_sop=15
Nicht die vielleicht billigere 75A LIMA nehmen, die passt nur zu den D Motoren, ihr habt den C Motor.
ATP hat nicht den besten Ruf, vielleicht doch lieber reparieren. Lese die grauen Bewertungen, die haben gehaltvolle Aussagen. Nicht die roten, die werden meist von Spackos geschrieben.
Nicht den Regler kaufen, auch wenn der bei anderen Limas meist als erstes versagt.

[Supertramp]

Selber Reparieren nur, wenn man exquisite Kenntnisse hat, ist nichts für Anfänger.
Beispielsweise ist die Wahl des Lots wichtig, ebenso die Verdrillung vor dem Löten.
Dank Broadi hatte ich das auch mal gemacht vor langer Zeit, hält heute noch.
Doch es sind einige Fehlerquellen, deswegen lieber nicht.
Man kann auch Qualität kaufen beim Generator (Teilenummer 7700859724), kostet dann aber mehr.
Ursache kann auch eine schlechte Verbindung am Generator oder Batterie sein,
ebenso muss der Keilriemen straff gespannt sein, vor dem Generatortausch das erstmal prüfen....!

[DieJunx]

Hallo Leute,

erstmal Danke für eure Antworten. Die waren wirklich hilfreich....drum gibt´s jetzt ein kurzes Update.

Irgendwie schien es so, als hätte sich das Problem von allein erledigt.....die Ladestromkontrolle blieb nun wochenlang nicht mehr an. Seit gestern geht sie allerdings gar nicht mehr aus.

Drum haben wir nun Nägel mit Köpfen gemacht.....und für grad mal 20 € ne gebrauchte Lima (65A aus nem 94er twingo) in der Bucht geschossen. Hoffe, die taugt für unseren Kleinen....irgendwann nächste Woche wird die unser Schrauber des Vertrauens dann einbauen und dann dürfte gut sein?!

Grüßle aus´m wilden Süden

DieJunx

[9eor9]

20€ sind billig genug. Ob es dann weg ist wirst du ja sehen. Da der Hilfsgleichrichter anfällig ist, ist reparieren allerdings sehr sinnvoll. Das Lot ist ziemlich egal, es empfiehlt sich Elektroniklot oder der Zusatz von Kolophonium.

[Supertramp]

Lichtmaschine aus nem 94er, wieso ?
Die kann auch bald wieder kaputt gehen, besonders die MagnetiMarelli !
100 Euro für ne Neue sind sehr gut investiert.
Neulich hatte meine Lima nach 183000 km und 19 Jahren einen
schweren Lagerschaden. (hat wild geeiert+ Geräusche)
Das muss zwar nicht passieren, kann aber.....
Und an den neuen Keilriemen denken!