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.::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Er ist Wech!!!!!!!!

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Raini -TFNRW- Offline
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#241
11.01.2014, 11:46
Die meisten vergessen beim Warmfahren des Autos, das das Getriebe erst RICHTIG warm ist nach etwa 40 - 50 km fahrt...


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#242
11.01.2014, 12:11
Beim Twingo merkt man das auch ganz gut.^^
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Twingogangster83 Offline
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#243
11.01.2014, 12:24
Ja der RS hakt ziemlich wenn es draussen mal kalt ist .....der 75 PS Leihtwingo von Dienstag ging kalt einfacher.
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#244
11.01.2014, 12:28
Der 75ps twingo hat auch nen schaltgestänge und keine seilzüge wie der rs oder twingo gt.
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Drummermatze Offline
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#245
11.01.2014, 12:29
Der GT lies sich wenn er kalt war auch immer furchtbar schalten. Ging garnicht.
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Twingogangster83 Offline
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#246
11.01.2014, 12:33
(11.01.2014, 12:28)Dennis1993 schrieb: Der 75ps twingo hat auch nen schaltgestänge und keine seilzüge wie der rs oder twingo gt.

Warum ? Was bringt das an Vor-/Nachteilen?
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#247
11.01.2014, 14:40
Die seilzüge lassen sich im kalten immer schwerer bewegen als ein schaltgestänge.
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Twingogangster83 Offline
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#248
11.01.2014, 15:34
Warum verbaut man dann Seilzüge ?
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#249
ZTwingo2  11.01.2014, 15:49
Soweit ich weiß, alle Fahrzeuge mit Frontantrieb, die etwas mehr Leistung haben, haben Seilzug.
Der Porsche 911 Getriebe hinten = Seilzug
Hecktriebler mit Frontmotor, da kommt der Schalthebel direkt aus dem Getriebe.

Zitat:Der GT lies sich wenn er kalt war auch immer furchtbar schalten. Ging garnicht.

Tja, dazu sag ich "schwache Arme"
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#250
11.01.2014, 15:59
Seilzüge haben den Vorteil, dass sie variabel kreuz und quer verlegt werden können und dass sie kaum die Nickkräfte vom Motor weiter geben, das hat nichts mit besser schalten zu tun. Beim GT kann man jetzt streiten warum nicht ein JB3 drin ist mit einer Schaltstange, gehen würde es. Beim RS ist es unmöglich, ausser man hat ab Krümmer/Kat ein Rohr drin da würde die Stange dran vorbei passen. Wink
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#251
ZTwingo2  11.01.2014, 16:03
OK wieder was gelernt, Danke
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#252
11.01.2014, 19:19
Zitat:Tja, dazu sag ich "schwache Arme"

Und dazu sage ich "Grobmotoriker".
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Dennis1993 Offline
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#253
11.01.2014, 19:29
Also ich habe bei meinem keine Probleme beim schalten. Egal wie kalt es draußen ist. Bei meinem ist allerdings auch nen neues Getriebe drin das gerade mal 3000km gelaufen vielleicht geht deswegen alles butterweich.
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Jenss Offline
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#254
12.01.2014, 01:54
mein butter weiches hat 135000km und das erste öl...Wink
mein Horst
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unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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Drummermatze Offline
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#255
12.01.2014, 10:44
Hmm also entweder stimmt hier mit manchen Getrieben etwas nicht oder ihr habt alle kein Gefühl in den Händen Very Happy
Aber ich denke wohl eher ersteres.
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