.::TBH::.Mein roter RS (La voiture rouge) Er ist Wech!!!!!!!!

[slavetothegame]

Muss wirklich so sagen, wenn man das hier alles liest, da wird man glatt neidisch, wenn man keinen RS hat

Hut ab vor euch, wirklich interessante Projekte

[16Sau]

Kurze Info
Fahrersitz tiefergelegt, Danke an Twingoganster83 für die Anregung

p.s. Bei mir ging es auch nur mit Hilfe von einem Wagenheber, der wagen ist zu tief und ich hab wohl zu viel Umfang um so unter den Wagen zu krabbeln

[16Sau]

So langsam geht es in richtig Saisonende. Kurzer Bericht zu meinen Federal Reifen ( UHP / Semislick )
Bin mit den Reifen ca. 5.000 Km gefahren und sie haben noch Profil, also nächte Saison kann ich die noch benutzten. Sie halten also so um die 10.000 Km. Der Reifen ist geil aber der Verschleiß hoch. Jetzt wo es kälter wird, merkt man, das der Reifen das überhaupt nicht mag. Natürlich funktionieren sie auch im Regen aber nasse Fahrbahnmakierungen sind wie Eis für den Reifen.
Nächste Woche kommen die Winterreifen drauf.

Für den Winter steht einiges an. Mal sehen was ich alles umsetzten kann.
Ich warte immer noch auf die Vorstellung des K-tec Turbokits, Domstreben vorne und hinten wären auch ganz schön, zu so einen CUP Heckspoiler würde ich auch nicht nein sagen, und das Thema Folierung ist bei den Bandits aufgetaucht, mal schauen.

[Twingogangster83]

Ja die Projektplanung läuft schon langsam an .....

[rs133er]

Werd wohl auch nächsten Sommer auf die RSR umsteigen

[16Sau]

Gute Wahl
Wenn Performance -Auto , dann auch Performance-Reifen
Alles Andere sind Holzräder

[16Sau]

Neuer Aufkleber Danke machendryx für den Aufkleber



Ansonsten
Der K-tec Turbokit wird wohl ein Prototyp bleiben. Überlege gerade ob ich die ganze AGA auf Gruppe A Format ohne Dämpfer umrüste und der K-tec Krümmer ist ja auch nicht aus der Welt. Mal schauen

[Twingogangster83]

Und Nocken ?!

[16Sau]

Stimmt ganz vergessen Nocken sind auch noch ne Möglichkeit, aber ich tendiere dann wohl eher zum Motortausch, original Motor+Getriebe raus und dann Clio RS oder Megane RS Motor+Getriebe rein
Sind aber noch alles Zukunftsvisionen

[Twingogangster83]

Glaub mal gelesen zu haben dass der F4R mit dem Megane 2 RS-Getriebe besser passen soll .....das Clio-Getriebe ist laut K-Tec sehr anfällig. Man nannte es "cheesy".

[Drummermatze]

Ist es auch. Wenn man oft sportlich unterwegs ist fliegen die Syncronringe wie Konfetti.
Beim Megane 2 hätteste ja nochn Turbo mit druff.

[Phil1988]

Was'n Quatsch, Matze...
Die Synchros sind mit das anfälligste am dem Auto, aber gibt sogar Leute die fahren 'nen F4RT mit Clio-Getriebe im Clio.
Und nebenbei gibt's genug Leute, die mehr als 200 Runden NOS ohne Getrieberevision oder ähnliches gefahren sind.

Ich würd eher gucken, ob man nicht den neuen F4R mit dem 5Gang vom B-RS paaren könnte.
Mir gefällt die 5Gang-Abstufung besser als die 6 Gänge im C-RS.
Und B-RS und Twingo sind ja von der Größe und Agilität am besten vergleichbar.

[Drummermatze]

Guck ins RS Forum dann wirste sehen dass das kein Quatsch is.
Das Getriebe am 3er RS ist einfach Müll und nicht für sowas ausgelegt.
Selbst beim Clio GT mit dem selben Getriebe gabs schon genug verschlissene Syncronringe. Und der hat nur den lahmen 1.6er drin.

[weber83]

Im Prinzip könnte man die JR5 Getriebe vom Laguna II nehmen, damit kann man die Seilzüge vom RS beibehalten.

Allerdings müsste man wie beim JC5 eine Lagerbrille einbauen.

[Phil1988]

Guck ins RS Forum dann wirste sehen dass das kein Quatsch is.
Das Getriebe am 3er RS ist einfach Müll und nicht für sowas ausgelegt.
Selbst beim Clio GT mit dem selben Getriebe gabs schon genug verschlissene Syncronringe. Und der hat nur den lahmen 1.6er drin.

Gut, dass ich selbst einen fahre und auch dort unterwegs bin!
Wie ich sagte, die sind anfällig, aber von Konfetti nur weil man öfter sportlich fährt ist selbst da keine Rede.