Schaltwellensimmerring erneuern

[panman]

@Broadcasttechniker: nein, Getriebe war eingebaut.

@handyfranky: welchen RepSatz hat Silverbird verwendet oder meinst Du LECWEC?

grüssung
panman

[Broadcasttechniker]

So wie ich den Silverbird kenne hat der da was reingeschüttet.
Liest sich auch so.

Zur Arbeiterei im eingebauten Zustand: Läuft da nicht ständig Öl nach?
Oder hast du ein paar Tage abtropfen lassen?

[panman]

@Ulli: das Öl bleibt im Getriebe, ein Ablassen ist nicht nötig. Die Halteschraube der Feder bleibt auch wo sie ist.

Wie gesagt, es ist technisch aufwändig aber es lohnt sich weil es schneller geht und das Originalteil verbaut wird. Außerdem war die Anleitung so gut geschrieben, das kann man gerne nachmachen. Sehr wichtig: Kältespray UND Druckluft, sonst fackelt man sehr schnell alles ab, den Twingo, die Garage, das Nebenhaus, das Haupthaus, die Nachbarschaft, das ganze Dorf..........................

Natürlich macht die günstigere Variante mit den zwei Halbschalen bei hoher Laufleistung oder entsprechendem Alter auch Sinn aber man muß auch da wissen was man tut. Es ist auch ein wenig tricky, den Kugelkopf mit Hilfe einer passenden Seegeringzange aus den Kunststoffhalbschalen zu bekommen.

Ach, übrigens als Tipp für die RepSatz Fraktion: den Haken mit dem man die beiden O Ringe über den Schalthebel ziehen kann, kann man besser gegen zwei lange Kabelbinder tauschen. Somit kann man mit beiden Händen den O Ring wesentlich besser führen. Ist er da wo er sein soll, die Kabelbinder aufschneiden und entfernen (logisch, oder). Den Hebel vorher mit Schleifpapier glätten und mit "Flutschi" (Vaseline, Reifenmontierpaste, o.ä.) einschmieren.

grüssung
panman

heute war der TÜV da, was soll ich sagen 16 Jahre, 280.000 km, gute Wartung = ohne Mängel!

[reweh]

Hallo,

kann jemand es für mich gegen Aufpreis in Berlin oder Brandenburg machen?

Gruß
Reweh

[Broadcasttechniker]

Versuche es zuerst mit LecWeg, und wenn das nicht klappt mit dem mehrteiligen Reparatursatz.

[reweh]

Versuche es zuerst mit LecWeg, und wenn das nicht klappt mit dem mehrteiligen Reparatursatz.

Vielen Dank für die Antwort.

Das Problem, dass ich es schon auf diesen mehrteiligen Reparatursatz gewechselt habe was sehr schlimm als vorher ist, deswegen möchte zurück zu originalen Simmerring wechseln.

[reweh]

Nach abflexen und wieder schweißen, muss man die Höhe zwischen Hebel und die Welle auch merken bzw. beachten oder
gibt es auf der Welle Nut wo Hebel setzt?

[Rennsemmel1]

So Leute- aus traurigem Anlass muss ich dieses Thema wieder hervorholen! Schweißen kann ich nicht- somit würde die vorgeschlagene Version mit Schweißen nicht ganz passen oder ich versuche es bei meiner Werkstatt nebenan mal? aber da die Wissen das ich selber Schraube bin ich da nicht so gern gesehen
Aber nun zu meiner Frage: wie kann ich es anstellen das ich das alles wie in dem Beitrag beschrieben repariere und dann zu meiner Werkstatt nebenan schieben und da auf der Bühne Schweißen lassen?
Oder nehme ich da lieber den Reparatursatz von topran??

Wie immer freue ich mich auf eure Antworten

[Broadcasttechniker]

Nimm den mehrteiligen Satz.
Aber erst wenn es böse leckt.
Und nochmal nachgefragt:
Hast du das per Schaltstange oder per Seilzug geschaltete Getriebe?
Wenn du es machen lassen willst und die original Buchse soll eingesetzt werden,
dann kannst du das Öl ablassen*, die Schweißnaht weg schleifen, markieren nicht vergessen.
Dann ab mit dem Hebel, raus mit der alten Buchse.
Neue Buchse rein und darauf achten dass die nicht durch scharfe Kanten schon beim Einbau leidet.
Danach kannst du den Twingo herüber schieben und schweißen lassen.
Dabei unbedingt darauf achten dass die Masse vom Schweißgerät nur an den Hebel selbst gesetzt wird.
Nicht irgendwo anders dran.
Das ist wichtig um sich keine Lager durch den Schweißstrom zu beschädigen.

*Hat panman ja drin gelassen.
Andere die die Buchse ausgebaut haben sagen dass das Öl recht flott durch die Passung läuft.

[Rennsemmel1]

Also ich habe das Getriebe mit Schaltstange.

So wie ich es verstehe meinst Du ich soll den Satz mit den geteilten Simmering verwenden?

'' Andere die die Buchse ausgebaut haben sagen dass das Öl recht flott durch die Passung läuft '' läuft das Öl vor oder nach der Reparatur flott durch die Passung ? wenn nach der Reparatur ist es ja besser den Original Einbausatz zu verwenden und schweißen zu lassen!

Nochmals wegen dem Getriebeöl- beim letzten mal habe ich Liqui Moly SAE 75W-90 ( GL4/GL5 ) eingefüllt.Wollte jetzt genau das gleiche bestellen aber wenn ich das bei den bekannten Plattformen bestellen will steht da nirgendst Renault dabei - wo denke ich verkehrt?

[Rennsemmel1]

So hab den Fehler gefunden- Simmerin Schaltgestänge ist es zum Glück nicht.