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Haubenzug erneuern
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handyfranky Online
Franky
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Beitrag #1
Haubenzug erneuern
Hab hier nen Twingo mit nem am Hebel abgerissenen Haubenzug.
Ich hatte erst ein bisschen Bammel dass ich den Vorratsbehälter ausbauen muss und andere Bauteile, und das bei den Wetterverhältnissen.
Aber dank einiger Tipps von anderen Forenmitgliedern hab ichs schnell geschafft, wie folgt.
Batterie und linker Scheinwerfer müssen raus, zwecks besserer Sicht auf den Verlauf des Zuges und um 2 Kabelschellen zu öffnen zwischen Batterie u Wasserbehälter. Die abgebildete Artikel Nr ist die für den champagnerfarbenen Griff, der graue hat eine andere Nr, siehe Foto

[Bild: twingo-13172909-ceJ.jpg]

Ich habe den alten und neuen Haubenzug mit einer nackich gemachten Lüsterklemme verbunden und mit Schrumpfschlauch ummantelt, damit die Verbindung nicht unterwegs hängen bleibt. Öl in die Gummitülle der Spritzwand schadet auch nicht. Der alte Zug hat einen Stopfen zur Abdichtung zur Gummitülle, den habe ich heruntergeschnitzt, der ist geklebt. Sorry für einige etwas unscharfe Fotos. Wink

[Bild: twingo-12175617-95v.jpg]


[Bild: twingo-12175645-5cc.jpg]
Hier gut zu sehen, der Stopfen der beim alten Zug abgeschnitzt werden sollte, damit der Stopfen nicht unterwegs wo hängen bleibt, vorsicht beim schnitzen, nicht in die Finger oder in die benachbarten Kabel oder Schläuche schneiden.


[Bild: twingo-12175716-RIg.jpg]


[Bild: twingo-12175740-FP1.jpg]


[Bild: twingo-12175852-5Wm.jpg]
Sehr schön zu sehen, der Zug wurde wohl schon mal gewechselt, da war jemand dran der nicht wusste das der Zug von hinten arretiert ist Wink


[Bild: twingo-12175914-rFC.jpg]


[Bild: twingo-12175956-9Yz.jpg]


[Bild: twingo-12180045-5Wo.jpg]


[Bild: twingo-13073655-Ec5.jpg]


[Bild: twingo-13073917-eFc.jpg]


[Bild: twingo-12180314-9q9.jpg]


[Bild: twingo-12180330-SYU.jpg]


[Bild: twingo-12180410-ado.jpg]


[Bild: twingo-12180430-bs4.jpg]
Hier sieht man, das sich unterm Batteriekasten 2 Kabelhalter befinden, solche wie vorn rechts zu sehen ist, am Fingerlift anheben, dann springen die Kabelhalter auf.


[Bild: twingo-12180450-u3R.jpg]


Hier sieht man eine Klemmvorrichtung für den Haubenzug, die ist unten offen, den Zug nach unten herausdrücken. Beim arbeiten hier im Kühlerbereich sollte man eine Pappe zwischen Kühler und Frontmaske kleben mit Gewebeband, mit den Handknöcheln drückt man sehr schnell die Kühlerlamellen platt.
[Bild: twingo-13173217-5Ul.jpg]


[Bild: twingo-13173657-Qqg.jpg]

Das Haubenschloss ist 2 teilig verbaut, Befestigungsplatte und das eigentliche Schloss, letzteres nach dem Ausbau gut fetten und gangbar machen. Vor dem Ausbau die Position mit nem Stift umkreisen.
Wenn das Schloss abgebaut der Zug ausgeklinkt ist, hängt die Zugaussenhaut noch an der Befestigungsplatte. Schraubt die Muttern wieder 3/4 drauf, so das ihr beim aushängen nicht die Platte gegen den Kühler drückt, hier nochmal der Tipp, Pappe zwischen Kühler und Frontmaske verwenden.

Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein Silver, Twingo Bj. 03 2002 Privilege, D7F, zum Glück ohne UCH, 102 Tkm gelaufen
Die Cliopatra meiner Frau, Clio Bj 08.2003 Privilege, D4F, mit UCH etwas über 145 Tkm gelaufen.
12.01.2020 18:05
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