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Ema's Wagen
#16
Sooo ich war heute bei der Dekra... Hätte ich besser lassen sollen Crying or Very sad
Meine Wochenendplanung ist nun verworfen.
Fazit vom Prüfer (Lenk- und Bremsprüfung):
  • Fahrersitz -Rückenlehne lose (jaaa die is ja auch gebrochen)
  • Bremsbelag - Vorne rechts außen verschlissen
  • Spurstangengelenkköpfe - Vorne links und rechts Spiel
  • Aggregateträger - Stark angerostet

Oha, die Bremsbeläge hab ich heute erstmal gewechselt.
Der Fahrersitz war geschweißt... hat wohl nicht halten wollen.
Aber der Aggregateträger sprengt dann doch den Rahmen Crying or Very sad

Mal eine kurze frage zu den Sitzen lassen die sich von innen Lösen oder muss man von unten an die Karosserie?

Lg Tim
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#17
Die Sitze sind von innen und von unten verschraubt...
[Bild: signeu.jpg]
Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... Very Happy Der Twingoclub für NRW und Norddeutschland -> Heide Twingos
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#18
Von unten muss man doch nur ran, wenn man Laufschienen etc. rausnehmen möchte? Für die Sitze reichen doch Innen die Schrauben?
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#19
Den Sitz innen von der Schiene lösen ist in meinen Augen komplizierter als kurz das Auto anzuheben und dann den kompletten Sitz inkl. Schienen rauszunehmen... wenn der Sitz draußen ist hat man doch bissel mehr Platz zum Arbeiten, oder baut mit den selben vier Schrauben gleich nen anderen Sitz ein Wink
[Bild: signeu.jpg]
Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... Very Happy Der Twingoclub für NRW und Norddeutschland -> Heide Twingos
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#20
Ich werde dann die Variante von Rölli nehmen und einmal den wagen anheben und von dort alles lösen.
Werde dann wohl am Montag zum schrottplatz fahren und mir die sitze dort anschauen.
Vielen lieben dank für die schnellen Antworten.
Ich werde über den weiteren verlauf berichten.
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#21
Ich denke auch, dass kompletten Sitz tauschen am meisten Sinn macht. Bis auf den Fahrschemel alles nicht aufwändiges.
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

die blaue Sau - mein 1. Twingo Arrow 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Twisted Evil
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Shocked
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo Arrow schwarz, breit, stark / R.I.P. Crying or Very sad
PU - Lisa`s Schönwettertwingo Arrow 1.6 8V K7M & bling, bling Cool
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo Arrow brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Very Happy
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo Arrow vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert Wink
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr Razz
Kermit - sollte ein PickUp werden Arrow war hinterher fast ein Cabrio Rolling Eyes
Flippi - das Chamäleon Arrow leider nicht mehr zu retten gewesen Sad
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#22
Soo heute heute auf 'nem Schrottplatz gewesen und nen sechser im Lotto gehabt Smile
Hab beim zweiten Twingo nen fast neuen Achsträger/Fahrschemel/Aggregateträger (wie man das jetzt auch nennen will) gefunden. Nach 4 Stunden Ausbauzeit (jaa man kam richtig Mist da drann haben den Motor raus nehmen müssen und die scheibe des darunter liegenden Wagens) Ist nun ein Rostfreier! Achsträger mein eigen und das für nur 50 Taler Smile
Man bin ich jetzt gut druff da geht das aufräumen daheim doch gleich viel schneller.

Und hier eien Bild von dem den ich jetzt drunter habe
(edit) Und das ist der Alte der getauscht werden muss, wie glaub ich jeder erkennen kann Very Happy (/edit)
[Bild: twingo-10103182151-822.jpg]
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#23
Ist das Bild jetzt der neue vom Schrottplatz oder noch der alte verrostete von deinem?

Wenn Du dein Leben genauso sehr liebst, wie ich meinen Twingo, dann lass' die Finger davon!
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#24
Natürlich der alte verrostete Very Happy
Auf dem neuen ist nicht mal was rotbraunes. alles noch schwarz keine blasen unterm lack etc. einmal sauber machen und der schaut aus wie neu
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