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24.12.2009, 10:52
Hey leute habe ein problem mit meinem twingo er geht wärend der fahrt aus und nimmt kein benzin mehr an jetzt habe ich mir gedacht hol mir eine neue benzinpumpe problem ist nur das ich nicht weis wo die beim bj96 liegt
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24.12.2009, 13:42
Bevor du die tauschst, erstmal Diagnose.
Hast du jetz nen 96er oder nen98 wie im Profil?
96 gab es den C3g und d7f Motor, 98 nur dem D7f.
Und vom Motor hängt der Typ (Druck) ab.
Lage ist bei beiden Typen im Tank.
Bitte schaue dir die Doku an!
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Na deine Pumpe sollst du dir anschauen. Den Schlauch der Pumpe abziehen und Zündung an. Das einmal direkt hinter der Pumpe und einmal im Motorraum testen um eine Verstopfung auszuschließen.
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neee verstopft ist sie nicht sie pumpt ab und zu nur nich als wenn da ein kabel oder so lose ist
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Hi
Hab ich das jetzt richtig gelesen, dass die Benzinpumpe vom C3G und D7F unterschiedlich sind?
Weil....Ich hab mein FK Fahrwerk eingebaut und wollte dann den Motor starten, aber er wollte nicht!!
Es gibt auch nicht mehr das Geräusch von der Benzinpumpe.
Ich werde zunächst den OT-Geber reinigen und wenn es das nicht ist muss ne neue Pumpe her, nur.....brauch ich die vom D7F oder geht auch das vom C3G?
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C3G ist Singlepoint Einspritzung = 1.05Bar Benzindruck
D7F ist Multipoint = ~3,5 Bar Benzindruck
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Also leute ich hab mir jetzt eine neue Benzinpumpe eingebaut und nichts passiert!?!
Woran kann es denn noch liegen??
Ich hab dieses Summen von der Benzinpumpe immernoch nicht (gebrückt funktioniert sie)
Die Zündkerzen sind in ordnung und Funken hab ich auch, der Anlasser tut auch sein Werk und den OT Geber hab ich auch gereinigt und wieder eingesetzt.
Ich hab mir jetzt damit ich nicht ohne Auto bin von der Batterie Stromkabel ins Innere gezogen und die Pumpe gebrückt, an die Kabel hab ich noch ein Knock-Off switcher angeschlossen den ich nneben den Radio platziert habe.
Wenn ich starten will switche ich den Schalter, dann arbeitet die Benzinpumpe und wenn ich wieder ausschalten will switche ich wieder runter.
Eigentlich cool, aber ich hab Angst dass ich das vergesse und die Pumpe laufen lassen, was sicherlich nicht gut wäre oder?
Gibt es ne möglichkeit, dass ein Kabel durchgetrennt wurde, als das Fahrwerk verbaut wurde?
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Hallo,
das Pumpenkabel kannst du unter der Rückbank auf der Beifahrerseite sehen, einfach von dort verfolgen.
Hast du den Crash Schalter vorn im Motorraum schon gedrückt der schaltet auch die Pumpe weg.
Dann wären da noch die Pumpenrelais bei der Batterie, da sind auch Sicherungen evtl. ist da was!? Direkt in der schwarzen Box bei der Batterie.
Gruß Franz
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Danke erstmal ich werde mir das mal morgen nochmal ansehen
MFG Urbangt