19.07.2023, 09:39
Hallo Leute- möchte hier dieses Thema nun auch als betroffener aufgreifen.Nun zu meiner wilden Storry.
Da der TÜV und HU ende Juni anstand habe ich im laufe des Frühlings schon einige Sachen dank dieses Forums hier in Angriff genommen.
Im Oktober letzten Jahres Zahnriemen,Wapu und Keilrippenriemen inklusive der Spannrollen.
Dann in diesem Frühjahr die Beiden Radlager vorne inklusive neuer Bremsscheiben und Beläge so wie vorne und hinten neue Bremsschläuche.Hinten sind dann noch beide Bremsleitungen ersetzt worden.
Dann vorne noch die rechte Antriebswelle und anschließend noch die Ventildeckeldichtung inklusive der Dichtungen für die Zündkerzen.Mit diesem Stand bin ich zu einem Vorabcheck zu meiner Renaultwerkstatt gefahren welche mir vorne links und rechts Federnbruch attestierten.
Also im Internet Sach Federn und Dämpfer inklusive Domlager und Rolllager bestellt und gewechselt.Und nun fing meine weitere Leidensgeschichte an.
Nach dem Dämpfertausch hatt das Auto immer so ein Dröhnen und Brummen an der Vorderachse( leichte Vibrieren) Da ich dann in den Urlaub wollte habe ich einen Kumpel gebeten mit mir kurz auf der Autobahn eine Probefahrt zu machen-aber der sagtemir: das bildest Du dir nur ein.
Ich am nächsten Tag unbeschwert in den Urlaub und so nach 150 KM lässt sich der twingo in den Kurven ganz komisch Fahren.Hat richtige Rollgeräusche von den Reifen gemacht und das bei nur 140 KMH. Also ich nur noch vorsichtig gefahren 120 bis ich in meinem Urlaubsziel eingetroffen war.Dort über Bekannte eine Werkstatt gefunden die mir in 3 Tagen einen Untersuchungstermin gegeben hatten.
Diagnose: Antriebswelle oder Traggelenk oder Synkrongetriebe.Also was tausche ich im Urlaub?Natürlich zuerst die Spurrstangenköpfe. Eine kleine Verbesserung.Also habe ich noch die Gummipuffer welche am Querlenker sind getauscht.Danach war es zwar schon besser aber immer noch nicht so toll.Also weitere 3 Tage auf den Werkstatttermin gewartet und dann Spurr einstellen und sämtliche Räder wuchten lassen.War etwas besser aber immer noch da.Da ich in Urlaub war habe ich keinen Drehmoment dabei und die Werkstatt wollte mir einfach nicht die Schrauben der getauschten Teile anziehen-eigentlich schon dreist.Diagnose: Konnte die Spur nicht richtig einstellen-wird wohl das Lenkgetriebe sein??????
So-endlich geht es mit einem verkehrssicheren Auto auf den Heimweg.Aber spass hat es keinen gemacht.Zuhause angekommen habe ich die Muttern des Spursstangenkopfs angezogen und auch die Muttern des Dämpfers nachgezogen und eine Probefahrt auf der BAB gemacht-Toll, bis 130 KMH keine Probleme aber dann fängt es wieder an unruhig zu werden.Also meine letzte Idee, Traggelenke vorne tauschen.OK gemacht beide Traggelenke gewechselt-leider keinen erfolg zu vermelden.Also dann zum Reifenhändler vor Ort welcher sagte die Reifen sind Platt-Sägezahnbildung???? Keine Ahnung wie das zustandekommt??? Also ich neue Reifen drauf und eine kurze Probefahrt aber das Dröhnen ist immer noch da. Kann dieses Dröhnen davon kommen das ich die Muttern beim Traggelenk zu fest angezogen habe oder das ich die beigelegten Unterlegscheiben verwendet habe?
Wie ihr lest habe ich echt schon viel an dem kleinen gemacht ( wurde die letzten 6 Jahre etwas vernachlässigt ) aber nun hätte ich eine Zeit lang wieder Ruhe.Kann mir von euch einer sagen was es denn noch für Ursachen geben könnte das der Wagen an der Vorderachse so leicht Brummt -Vibriert.Habe das Auto von unten angeschaut aber nichts gefunden was irgendwo anliegen könnte.
Über fundierte Tipps und Ratschläge würde ich mich freuen.
Da der TÜV und HU ende Juni anstand habe ich im laufe des Frühlings schon einige Sachen dank dieses Forums hier in Angriff genommen.
Im Oktober letzten Jahres Zahnriemen,Wapu und Keilrippenriemen inklusive der Spannrollen.
Dann in diesem Frühjahr die Beiden Radlager vorne inklusive neuer Bremsscheiben und Beläge so wie vorne und hinten neue Bremsschläuche.Hinten sind dann noch beide Bremsleitungen ersetzt worden.
Dann vorne noch die rechte Antriebswelle und anschließend noch die Ventildeckeldichtung inklusive der Dichtungen für die Zündkerzen.Mit diesem Stand bin ich zu einem Vorabcheck zu meiner Renaultwerkstatt gefahren welche mir vorne links und rechts Federnbruch attestierten.
Also im Internet Sach Federn und Dämpfer inklusive Domlager und Rolllager bestellt und gewechselt.Und nun fing meine weitere Leidensgeschichte an.
Nach dem Dämpfertausch hatt das Auto immer so ein Dröhnen und Brummen an der Vorderachse( leichte Vibrieren) Da ich dann in den Urlaub wollte habe ich einen Kumpel gebeten mit mir kurz auf der Autobahn eine Probefahrt zu machen-aber der sagtemir: das bildest Du dir nur ein.
Ich am nächsten Tag unbeschwert in den Urlaub und so nach 150 KM lässt sich der twingo in den Kurven ganz komisch Fahren.Hat richtige Rollgeräusche von den Reifen gemacht und das bei nur 140 KMH. Also ich nur noch vorsichtig gefahren 120 bis ich in meinem Urlaubsziel eingetroffen war.Dort über Bekannte eine Werkstatt gefunden die mir in 3 Tagen einen Untersuchungstermin gegeben hatten.
Diagnose: Antriebswelle oder Traggelenk oder Synkrongetriebe.Also was tausche ich im Urlaub?Natürlich zuerst die Spurrstangenköpfe. Eine kleine Verbesserung.Also habe ich noch die Gummipuffer welche am Querlenker sind getauscht.Danach war es zwar schon besser aber immer noch nicht so toll.Also weitere 3 Tage auf den Werkstatttermin gewartet und dann Spurr einstellen und sämtliche Räder wuchten lassen.War etwas besser aber immer noch da.Da ich in Urlaub war habe ich keinen Drehmoment dabei und die Werkstatt wollte mir einfach nicht die Schrauben der getauschten Teile anziehen-eigentlich schon dreist.Diagnose: Konnte die Spur nicht richtig einstellen-wird wohl das Lenkgetriebe sein??????
So-endlich geht es mit einem verkehrssicheren Auto auf den Heimweg.Aber spass hat es keinen gemacht.Zuhause angekommen habe ich die Muttern des Spursstangenkopfs angezogen und auch die Muttern des Dämpfers nachgezogen und eine Probefahrt auf der BAB gemacht-Toll, bis 130 KMH keine Probleme aber dann fängt es wieder an unruhig zu werden.Also meine letzte Idee, Traggelenke vorne tauschen.OK gemacht beide Traggelenke gewechselt-leider keinen erfolg zu vermelden.Also dann zum Reifenhändler vor Ort welcher sagte die Reifen sind Platt-Sägezahnbildung???? Keine Ahnung wie das zustandekommt??? Also ich neue Reifen drauf und eine kurze Probefahrt aber das Dröhnen ist immer noch da. Kann dieses Dröhnen davon kommen das ich die Muttern beim Traggelenk zu fest angezogen habe oder das ich die beigelegten Unterlegscheiben verwendet habe?
Wie ihr lest habe ich echt schon viel an dem kleinen gemacht ( wurde die letzten 6 Jahre etwas vernachlässigt ) aber nun hätte ich eine Zeit lang wieder Ruhe.Kann mir von euch einer sagen was es denn noch für Ursachen geben könnte das der Wagen an der Vorderachse so leicht Brummt -Vibriert.Habe das Auto von unten angeschaut aber nichts gefunden was irgendwo anliegen könnte.
Über fundierte Tipps und Ratschläge würde ich mich freuen.
