Schönen guten Morgen liebes Forum.
Das ABS an meinem Twingo 1 (3004/779) Bj.2005 ist in die Jahre gekommen und meldet einen Fehler.
Das Auslesen ergab sinngemäß: ABS Steuergerät, Stromversorgungsfehler.
Alle 3 Sicherungen kontrolliert.
Die Analyse/Messung am abgezogenen ABS Stecker unten am Block ergab an den 4 (größeren) Pins:
Pin 1 Masse
Pin 2 13V
Pin 3 13 V
Pin 4 Masse
Soweit so gut erstmal.
Alle Stecker kontrolliert, auch den Kopplungsstecker am rechten Kotflügel oben, gereinigt, ausgeblasen, Kontaktspray...
Nach dem ich alles wieder zusammen gebaut habe, brannten ABS und Handbremse immer noch (wieder).
Dann bin ich mit dem Twingo gefahren und nach ca. 200m erloschen die beiden Leuchten zu meiner Überraschung.
Nach weiteren 5 Minuten Fahrt immer noch alles gut, dann entschloss ich mich für einen ABS Test auf nassem Gras neben der Straße.
Das ABS funktionierte kurzzeitig eindeutig, dann Ausfall und wieder beide Leuchten an (dauerhaft).
Welches weitere Vorgehen ist ratsam, hat schon jemand die gleiche Erfahrung gemacht und bereits Erkenntnisse sammeln können ?
Bringt der testweise Anschluss eines 'anderen' ABS Blocks etwas ohne Probefahrt ?
Spannung an PIN 2 und 3 unter Last prüfen ist mir noch eingefallen? Am besten gegen PIN 1 und 4 ?
Freue mich über jeden Gedanken - vielen dank schon mal im Voraus.
Gruss Stefan
Das ABS an meinem Twingo 1 (3004/779) Bj.2005 ist in die Jahre gekommen und meldet einen Fehler.
Das Auslesen ergab sinngemäß: ABS Steuergerät, Stromversorgungsfehler.
Alle 3 Sicherungen kontrolliert.
Die Analyse/Messung am abgezogenen ABS Stecker unten am Block ergab an den 4 (größeren) Pins:
Pin 1 Masse
Pin 2 13V
Pin 3 13 V
Pin 4 Masse
Soweit so gut erstmal.
Alle Stecker kontrolliert, auch den Kopplungsstecker am rechten Kotflügel oben, gereinigt, ausgeblasen, Kontaktspray...
Nach dem ich alles wieder zusammen gebaut habe, brannten ABS und Handbremse immer noch (wieder).
Dann bin ich mit dem Twingo gefahren und nach ca. 200m erloschen die beiden Leuchten zu meiner Überraschung.
Nach weiteren 5 Minuten Fahrt immer noch alles gut, dann entschloss ich mich für einen ABS Test auf nassem Gras neben der Straße.
Das ABS funktionierte kurzzeitig eindeutig, dann Ausfall und wieder beide Leuchten an (dauerhaft).
Welches weitere Vorgehen ist ratsam, hat schon jemand die gleiche Erfahrung gemacht und bereits Erkenntnisse sammeln können ?
Bringt der testweise Anschluss eines 'anderen' ABS Blocks etwas ohne Probefahrt ?
Spannung an PIN 2 und 3 unter Last prüfen ist mir noch eingefallen? Am besten gegen PIN 1 und 4 ?
Freue mich über jeden Gedanken - vielen dank schon mal im Voraus.
Gruss Stefan