07.08.2026, 07:40
Der Stecker der Zündspule sah soweit gut aus. Er läuft im Stand auch verhältnismäßig rund.
Was ich sagen kann ist, dass er aus dem Stand heraus, wenn ich Gas gebe, auch schon im Leerlauf anfängt das Klopfgeräusch zu machen. Ich kann gleich mal versuchen ein Video zu machen.
Was die Zündaussetzer angeht, ich fürchte eher, dass es tatsächlich alle betrifft, nicht nur einen. Daher ja auch die Frage ob sich das zu große Ventilspiel ggf. auch darin äußern könnte. Ich meine, wenn die Ventile zu spät öffnen, kann das ja durchaus massive Auswirkungen haben. Ich kenn's nur vom Motorrad, da ist der Einfluss dann meist kleiner als man erwartet, klingt danach nur wieder anders. Aber einen 1,2l Motor mit 11000 Umdrehungen kann man dann auch nicht mit dem D4F vergleichen.
Was ich sagen kann ist, dass er aus dem Stand heraus, wenn ich Gas gebe, auch schon im Leerlauf anfängt das Klopfgeräusch zu machen. Ich kann gleich mal versuchen ein Video zu machen.
Was die Zündaussetzer angeht, ich fürchte eher, dass es tatsächlich alle betrifft, nicht nur einen. Daher ja auch die Frage ob sich das zu große Ventilspiel ggf. auch darin äußern könnte. Ich meine, wenn die Ventile zu spät öffnen, kann das ja durchaus massive Auswirkungen haben. Ich kenn's nur vom Motorrad, da ist der Einfluss dann meist kleiner als man erwartet, klingt danach nur wieder anders. Aber einen 1,2l Motor mit 11000 Umdrehungen kann man dann auch nicht mit dem D4F vergleichen.
