Klopfen beim Anfahren, random missfire

[Kampfkuchen]

Also ich denke mein Kompressionstest ist leider nicht aussagekräftig.

Mit meinem Tester hab ich auf allen vier Zylindern 120psi, also 8 bar gemessen. Allerdings ist der Tester leicht undicht und verliert den Druck auch sehr sichtbar ohne das Ventil zu betätigen. Außerdem erinnere ich mich, dass ich mit dem gleichen Tester bei meinem Motorrad ebenfalls 8 bar auf allen Zylindern gemessen habe und das fährt 1a mit >Vmax. Ich hatte danach einmal versucht ihn abzudichten, aber scheinbar nicht die richtige Stelle getroffen. Das kann ich am Montag noch mal probieren...
Ich würde jetzt sagen, dass sie zumindest alle vier identisch sind, aber auch hier weiß ich nicht, ob das Manometer mehr als 8bar anzeigen kann. 

Ich habe leider keinen anderen Kompressionsprüfer da und auch gerade keinen Zugriff auf jemanden mit einem.

Was mir aber aufgefallen ist, ist dass Zylinder 1 Rost und Aluminiumoxid (?) im Zündkerzenschacht hat - die Kerze ist auch angerostet. Das ist mMn sehr eigenartig, da die Kerze keine 1000km alt ist. 








Kühlmittelverlust habe ich keinen sichtbaren (bei Umgebungstemperatur kurz unter Max, seit ich den Wagen habe).

Die Kerzen von Zylinder 2-4 sind im Vergleich zur 1 auch ungewöhnlich blank. Die letzte Fahrt war eine Kurzstrecke von 2,2km.