01.01.2026, 21:48
Dankeschön,
Massen oder ähnliches habe ich nicht gelöst,
Steuerzeiten dürften nicht verstellt sein der Wagen läuft schließlich recht normal. Leichte Fehlzündungen könnte er natürlich haben.
Was komisch ist:
Nach dem Wechsel Probefahrt über ca 20km und alles tip top.
1,5 Wochen standzeit --> wagen wird überbrückt und auf einmal lampe da auch nach fehler löschen.
Ich habe jetzt mal die Batterie abgeklemmt lasse die vollständig laden und schaue dann nochmal, den bremslichtschalter ect werde ich dennoch überprüfen.
Sitzt der klopfsensor direkt vorne am Motor unter der ansaugbrücke? Falls ja das Kabel ist ziemlich ausgefranzt und ich meine das ist auch geschirmt oder? Gibt es da einen rep Satz oder ähnliches ?
Map sensor kabel musste ich mal reparieren und die Reparatur sieht noch gut aus das habe ich bereits kontrolliert.
Im Stand bei ausgeschaltetem Motor zeigt dieser ja auch 102kpa an also würde ich pauschal sagen das dieser i.o ist.
Massen oder ähnliches habe ich nicht gelöst,
Steuerzeiten dürften nicht verstellt sein der Wagen läuft schließlich recht normal. Leichte Fehlzündungen könnte er natürlich haben.
Was komisch ist:
Nach dem Wechsel Probefahrt über ca 20km und alles tip top.
1,5 Wochen standzeit --> wagen wird überbrückt und auf einmal lampe da auch nach fehler löschen.
Ich habe jetzt mal die Batterie abgeklemmt lasse die vollständig laden und schaue dann nochmal, den bremslichtschalter ect werde ich dennoch überprüfen.
Sitzt der klopfsensor direkt vorne am Motor unter der ansaugbrücke? Falls ja das Kabel ist ziemlich ausgefranzt und ich meine das ist auch geschirmt oder? Gibt es da einen rep Satz oder ähnliches ?
Map sensor kabel musste ich mal reparieren und die Reparatur sieht noch gut aus das habe ich bereits kontrolliert.
Im Stand bei ausgeschaltetem Motor zeigt dieser ja auch 102kpa an also würde ich pauschal sagen das dieser i.o ist.
