Quickshift schaltet nicht und blockiert Motor

[Twingotüvtler]

Ich habe mittlerweile einen neuen MAP Sensor verbaut, habe aber immer noch das selbe Fehlerbild, kalt läuft er nach erneutem starten wenn er warm ist nicht. Das Ventil beim Aktivkohlefilter klackert auch noch. Mittlerweile habe ich den Beitrag der Autodoktoren gefunden, ich werde es also einmal mit dem Nachbiegen der Kontakte versuchen. Beim Wechsel des Sensors ist er mir natürlich abgebrochen und reigefallen, weshalb die Ansaugbrücke runter musste und ich diese Entdeckung machen musste.

Sieht ja nicht so lecker aus. Da es mit dem neuen Sensor ja auch nicht funktioniert, kann das Öl in der Ansaubgrücke ja erstmal nicht ursächlich für das Problem sein. Ich hoffe gründliches Reinigen und nachbiege nwird das Problem lösen. Gibt es eigentlich irgendeine Erklärung, warum dieses Problem mit warmem Motor auftritt? Oder können es auch noch die Potis sein?