31.10.2019, 15:39
Es könnte gut sein, daß ich bei Sample 527-540 kurz auf's Gas getreten habe, als ich merkte, daß er wieder kurz vorm ausgehen war. Häufig merke ich das vorher bzw. die Elektrik-Lampe geht an, wenn ich schnell genug Gas gebe fängt er sich wieder. Ist allerdings in der Bremsphase häufig schwierig 
. Ansonsten fahre ich auch eher untertourig, die Strecke gibt auch nichts anderes her. Das erklärt vielleicht, daß die DK nie richtig aufgeht. Ich kann ja mal versuchen etwas sportlicher fahren, wo es geht.
Den Unterdrucksensor hatte ich ja schon mal ab und mit dem Mund konnte ich die Werte verändern. Aber sieht ja wenn auch so aus, als ob der nicht ständig falsche Werte liefert. Wäre das nicht ein Indiz für Kabelbruch (wie bei den Autodoktoren) allerdings kommt da oben m.M. kaum Erschütterung dran. Wenn Du den als mögliche Ursache siehst, würde ich erstmal einen neuen Sensor besorgen, bevor ich die ganze Ansaugbrücke ausbauen muß.
Ich gucke noch mal, wie ich die G-Werte beim loggen weg bekomme, dann wird die Aufzeichnung vielleicht etwas feiner und soll ich evtl. mal 0,5 sek statt 0,25 sek versuchen? Ich poste dann noch mal ein neues Log. Mit dem Vollgas vorm starten versuche ich auch mal. Wird aber wahrscheinlich nicht vor nächster Woche werden.
Ja, das Thermostat ist nicht in Ordnung und noch ein paar Kleinigkeiten, aber bevor das Ausgehproblem nicht weg ist, warte ich da noch mit.
Vielen Dank und ein schönes (langes) Wochenende,
Bernd
. Ansonsten fahre ich auch eher untertourig, die Strecke gibt auch nichts anderes her. Das erklärt vielleicht, daß die DK nie richtig aufgeht. Ich kann ja mal versuchen etwas sportlicher fahren, wo es geht. Den Unterdrucksensor hatte ich ja schon mal ab und mit dem Mund konnte ich die Werte verändern. Aber sieht ja wenn auch so aus, als ob der nicht ständig falsche Werte liefert. Wäre das nicht ein Indiz für Kabelbruch (wie bei den Autodoktoren) allerdings kommt da oben m.M. kaum Erschütterung dran. Wenn Du den als mögliche Ursache siehst, würde ich erstmal einen neuen Sensor besorgen, bevor ich die ganze Ansaugbrücke ausbauen muß.
Ich gucke noch mal, wie ich die G-Werte beim loggen weg bekomme, dann wird die Aufzeichnung vielleicht etwas feiner und soll ich evtl. mal 0,5 sek statt 0,25 sek versuchen? Ich poste dann noch mal ein neues Log. Mit dem Vollgas vorm starten versuche ich auch mal. Wird aber wahrscheinlich nicht vor nächster Woche werden.
Ja, das Thermostat ist nicht in Ordnung und noch ein paar Kleinigkeiten, aber bevor das Ausgehproblem nicht weg ist, warte ich da noch mit.
Vielen Dank und ein schönes (langes) Wochenende,
Bernd
