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Mal wieder fehler P0136 und P0130 und merkwürdige Gasannahme
#17
Die D4F Motoren hatten ziemlich oft Probleme mit den elektronischen Drosselklappen.
Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass du diese nach abklemmen der Batterie anlernen musstest.

Sprich Zündung einschalten, die Drosselklappe auf ihre Endanschläge regeln lassen und erst dann den Motor starten.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass auch bei jeglichem Kaltstart diese Prozedur für einen guten Motorlauf vorteilhaft war. Aber gerade beim Kaltstart hatte ich diese Problematik. Ließ ich den Wagen eine Minute im Stand laufen, war auch da alles ok.
Fehler im Speicher waren aber keine hinterlegt.


Die Fehleranalyse der D4F Motoren ist schon sehr genau. Die Lamdasonden messen ja die Abgaswerte. Natürlich können sie defekt sein, aber sie Zeigen auch einen defekt der Verbrennung an.
Gerade in deinem Fall finde ich es komisch, dass beide Sonden gleichzeitig einen defekt anzeigen. Das deutet eher auf ein Problem der Verbrennung hin, als zwei defekte Sonden.
Ich glaube dein Problem liegt eher in der Gemischaufbereitung.
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! Wink
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Es bedanken sich: panman


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RE: Mal wieder fehler P0136 und P0130 und merkwürdige Gasannahme - von twingo 1.2 - 31.01.2019, 22:09

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