11.05.2017, 06:05
Bei Problemen geht die Lampe an.
Aber woran merkst du dass die nicht geht?
Erst beim Fahren?
Und dann hältst du an und startest neu?
Die Lenkung schaltet sich übrigens auch aus wenn du lange im Leerlauf stehst.
Lasse mal auf jeden Fall auslesen.
Ganz theoretisch klemmt auch was, das gibt keinen Fehler.
Ich hatte mal einen Citroen XM, siehe Profil.
Da war die Lenkunterstützung zwar im Stand so groß dass man das Lenkrad mit einem Finger drehen konnte, aber die maximale Unterstützung war nicht besonders groß.
Im Stand auf Rasengittersteinen z.B. konnte man das Lenkrad nur mit großer Anstrengung drehen.
Das war dem Hersteller schon bewusst, deswegen hatte der Diesel eine konventionelle Servolenkung und keine Diravi.
Aber woran merkst du dass die nicht geht?
Erst beim Fahren?
Und dann hältst du an und startest neu?
Die Lenkung schaltet sich übrigens auch aus wenn du lange im Leerlauf stehst.
Lasse mal auf jeden Fall auslesen.
Ganz theoretisch klemmt auch was, das gibt keinen Fehler.
Ich hatte mal einen Citroen XM, siehe Profil.
Da war die Lenkunterstützung zwar im Stand so groß dass man das Lenkrad mit einem Finger drehen konnte, aber die maximale Unterstützung war nicht besonders groß.
Im Stand auf Rasengittersteinen z.B. konnte man das Lenkrad nur mit großer Anstrengung drehen.
Das war dem Hersteller schon bewusst, deswegen hatte der Diesel eine konventionelle Servolenkung und keine Diravi.
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