06.10.2014, 20:17
eventuell auch mal beim Raddrehen auf die Lauffläche des Reifens gucken ....
achja - weil es bei angehobenem Rad weg ist kann auch irgendwas schleifen wenn die Federung eingedrückt ist, z.B im Bereich des unteren Querlenkers oder entlang der Antriebswelle .... halt alles wo sich beim Rad abheben was winkelmäßig ändert.
achja - weil es bei angehobenem Rad weg ist kann auch irgendwas schleifen wenn die Federung eingedrückt ist, z.B im Bereich des unteren Querlenkers oder entlang der Antriebswelle .... halt alles wo sich beim Rad abheben was winkelmäßig ändert.
tschüss,
Harald_K
Harald_K