12.04.2011, 12:07 
	
	
	
		klemm doch einfach mal ein (möglichst analoges) Ohmmeter an das Drosselklappenpoti  im ausgebauten Zustand und betätige es dann .... am analogen Instrument siehst du eher wenn der Zeiger springt weil das Poti kratzt...
	
	
	
tschüss, 
Harald_K
	
	
Harald_K

 
 


 

