Öl aus der Drosselklappe ? C06 D7F Motor

[Jonny4053]

, icHallo liebes Twingo-Forum, 

ich habe mir vor Kurzem einen Twingo BJ 2001 für schmales Geld gegönnt und schließe mich jetzt auch mal eurer Runde an. Der Verkäufer meinte beim Kauf noch ganz entspannt, der Motor würde halt ein bisschen schwitzen und das gehöre in dem Alter zum guten Ton. Ich dachte mir anfangs noch, da zieht sich der Kleine wohl einfach eine feuchtigkeitsspendende Anti-Aging-Creme auf Ölbasis rein und es ist nur die typische Ventildeckeldichtung. Zwar hinterlasse ich zum Glück noch keine Revier markierenden Öllachen auf dem Asphalt, aber beim genaueren Hinschauen fiel mir auf, dass es unterhalb der Drosselklappe doch verdächtig nass ist und das Öl wohl eher von dort seine kleine Sightseeing-Tour startet. 





Hat da jemand von euch einen heißen Tipp, wo der Kollege sich da genau den Wutausbruch erlaubt, und ob man das selbst gefixt bekommt ? 

Danke euch schon mal und beste Grüße!

[Broadcasttechniker]

Du hast den D7F Motor, an der Drosselklappe zu erkennen.
Steht auch bei dir im Profil richtig, die Überschrift habe ich korrigiert.
Versuch es mal mit einer Schlauchschelle über dem U-Bogen, ansonsten einfach ignorieren bzw. vor dem TÜV abputzen.

[Jonny4053]

Da hab ich mich wohl vertan, danke dir !

Ich hatte das vor kurzem erst komplett gereinigt auf dem Boden und nun ist wieder deutlich Öl zu erkennen nach ca 100km sah es genau so aus wie auf dem unteren Bild hier. Wo genau soll man die Schelle an den U-Bogen setzen und wo genau kommt das Öl her...

Danke für deine Hilfe !



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[Broadcasttechniker]

Das ist etwas viel, aber ist das wirklich Öl?
Sieht so dünn aus, und wenn das Öl ist, dann müsste dein Twingo ganz "schön" sein Revier markieren.

[Jonny4053]

Meines Erachtens ist es Öl, was könnte es sonst noch sein ?
Als ich mir den Motor mal im warmen Zustand angesehen habe, konnte ich einen Tropfen unter dem "Stecker" auf meinem allerersten Bild feststellen. Auf dem Bild ist er auch etwas zu erkennen. Kann dort Öl o.ä austreten bzw. Was genau ist dieses Bauteil eigentlich ?

[Galaxy-Jan]

Das ist ein leidiges Thema, was hier viele kennen. Ich hab 2 Erfahrungswerte dazu:
1. der Temperatursensor der unten in der Drosselklappe steckt hat 4 so kleine Haltenasen und einen Dichtring ringsum, wenn irgendwas davon beschädigt ist, kann es da auch "rauskriechen" (kostet nicht viel und schnell gemacht)
2. das U-Rohr an sich ist durchs Alter knochenhart (wo das auf die Drosselklappe aufgesteckt wird, sind so Rippen drin, die konnte ich bei 2 Twingos schon mit der Hand abbröseln. Da ist aussen ringsum aber so ein Hartes Plastikband, wenn man das entfernt, kann man mit ordentlichen Schlauchschellen oft noch die gewünschte Dichtheit erreichen. Da muss man aber schon etwas gewaltvoller ran (und dennoch vorsichtig, da sonst das Rohr Risse kriegen kann), oder es am Besten vorsichtig mit dem Microschleifer durchtrennen.

Übrigens sah/sieht der eine Twingo von mir noch 10 Mal schlimmer aus an dieser Stelle, aber da der kaum bewegt wird, fehlt mir dazu irgendwie die Motivation.

Ich glaube, dass dieser U-Bogen vom neueren Twingo, Dacia, oder Ähnliche mit D7F passt, hatte da mal geschaut und auch schon eine passende Teilenummer gefunden, aber weiss gerade nicht wo ich das notiert hatte.

[Jonny4053]

Moin,
Danke dir für die ausführliche Antwort.
Ich habe gestern noch die Drosselklappe ausgebaut und das ganze mal gereingt. War schon einiges an krustigem Öl dran und im U-Schlauch stand auch schon etwas Öl drin. Mal sehen ob das vielleicht etwas gebracht hat. Sollte ich weiterhin noch Öl verlieren werde ich mich wohl etwas genauer um den U-Bogen oder den Sensor kümmern müssen

[Eleske]

Alternative wäre sonst nur noch, den dünnen Anschluss am U-Bogen mit einer Oil-Catch-Can ausstatten, die das Öl abfängt, bevor es im Bogen landet.