03.04.2011, 21:02
@Roxx
Beim 16V ist es mit recht viel Aufwand verbunden, an die Drosselklappe zu kommen, die sitzt unter der Ansaugbrücke.
Okay, was heißt viel Aufwand, die Drosselklappe ist halt ziemlich verbaut.
Und zur Drosselklappe selbst: Wenn du dir eine 'Operation am offenen Herzen' zutraust, sollte dem eigentlich nichts im Wege stehen, unter Beachtung aller bekannter Regeln und Sicherheits- und Reinlichkeits'vorschriften'.
Wie das Teil auseinandergenommen aussieht, kannst du dir hier anschauen, auf Seite 2 gibt es Bilder, an Beitrag 7 hängt eine Anleitung zur Reinigung der Drosselklappe.
Das 2. Pixel- Mosaik in Beitrag 18, auch Handy- Bild genannt, zeigt dann den Seitendeckel der Drosselklappeneinheit von innen, in dem das Poti sitzt.
Beim 16V ist es mit recht viel Aufwand verbunden, an die Drosselklappe zu kommen, die sitzt unter der Ansaugbrücke.
Okay, was heißt viel Aufwand, die Drosselklappe ist halt ziemlich verbaut.
Und zur Drosselklappe selbst: Wenn du dir eine 'Operation am offenen Herzen' zutraust, sollte dem eigentlich nichts im Wege stehen, unter Beachtung aller bekannter Regeln und Sicherheits- und Reinlichkeits'vorschriften'.
Wie das Teil auseinandergenommen aussieht, kannst du dir hier anschauen, auf Seite 2 gibt es Bilder, an Beitrag 7 hängt eine Anleitung zur Reinigung der Drosselklappe.
Das 2. Pixel- Mosaik in Beitrag 18, auch Handy- Bild genannt, zeigt dann den Seitendeckel der Drosselklappeneinheit von innen, in dem das Poti sitzt.
"My beer can do that, hold me!"
Ich habe zwar keine Lösung,doch ich bewundere das Problem.
