13.08.2009, 10:00
Hallo Leute,
ich möchte mich hiermit Hilfe suchend an euch wenden:
Folgende Problematik: Ich habe einen Twingo 16V Bj.2004 (Modell BEACH), Laufleistung 130.000km.
Seit ein paar tausend Kilometern habe ich nun plötzlich ein bischen Öl in der Ansaugbrücke. Das sorgt dafür das der Sensor(schalter) welcher oben in der Ansaugbrücke steckt eine Störung auf dem Display im Armaturenbrett anzeigt (das gezackte orangefarbene Symbol).
Bisherige vorgehensweise in der Werkstatt: Sensorschalter gewechselt (über 100,- Euro kostet das Teil), Fehler gelöscht, gefahren bis zum nächsten mal. Wurde bisher 3mal gewechselt.
Jetzt wieder gewechselt. Nun läuft der Motor sehr unruhig, geht auch von alleine aus.
Meine Frage an Euch: Was macht man gegen Öl in der Ansaugbrücke, bzw. wie kommt es da rein? Warum läuft der Motor jetzt so unrund?
Über Tipps von Euch würde ich mich freuen.
Vielen Dank !!!
P.S.: Inspektion mit Zündkerzen-Wechsel und allem drum und dran wurde vor ca. 600 Kilometern gemacht (von Werkstatt).
ich möchte mich hiermit Hilfe suchend an euch wenden:
Folgende Problematik: Ich habe einen Twingo 16V Bj.2004 (Modell BEACH), Laufleistung 130.000km.
Seit ein paar tausend Kilometern habe ich nun plötzlich ein bischen Öl in der Ansaugbrücke. Das sorgt dafür das der Sensor(schalter) welcher oben in der Ansaugbrücke steckt eine Störung auf dem Display im Armaturenbrett anzeigt (das gezackte orangefarbene Symbol).
Bisherige vorgehensweise in der Werkstatt: Sensorschalter gewechselt (über 100,- Euro kostet das Teil), Fehler gelöscht, gefahren bis zum nächsten mal. Wurde bisher 3mal gewechselt.
Jetzt wieder gewechselt. Nun läuft der Motor sehr unruhig, geht auch von alleine aus.
Meine Frage an Euch: Was macht man gegen Öl in der Ansaugbrücke, bzw. wie kommt es da rein? Warum läuft der Motor jetzt so unrund?
Über Tipps von Euch würde ich mich freuen.
Vielen Dank !!!
P.S.: Inspektion mit Zündkerzen-Wechsel und allem drum und dran wurde vor ca. 600 Kilometern gemacht (von Werkstatt).
