@ passivhaus

das geräusch klang anders als das von dir beschriebene, eher ein kurzes "nachkratzen" nach dem motorstart.
ich habe übrigens ein kleines deckelchen gefunden, etwa fünfmarkstück groß (für leute, die noch wissen, was das war). da sieht man den riemen oben, eine riemenspannung kann man da aber nicht prüfen.
eine rückmeldung gehört sich, das gehört zum guten umgang in einem forum (finde ich).
leider waren das alles nur bimpelbilder, die idee, das hier bebildert zu zeigen, kam mir erst später.


mfg rohoel.

(07.03.2015, 15:43)rohoel schrieb: ....fünfmarkstück.... groß (für leute, die noch wissen, was das war).

das teilchen kenn ich noch nur zu gut... wusste es zu schätzen, da es bei meinem ersten auto damals immer zum tanken reichen musste; gab immerhin fast 10 l und damit den halben tank voll beim 3-gang R4.

(07.03.2015, 15:43)rohoel schrieb: da sieht man den riemen oben, eine riemenspannung kann man da aber nicht prüfen.

wenn er gerissen ist spürt man das aber schon sehr wohl...und was willst du mehr?
habe mal versuche zur spannungsmessung gemacht: um mit einem stumpfen holzstück den riemen seitlich etwas zu verschieben, musste ich N ca. 50 N aufbringen. (allerdings schon alter riemen > 10J.)
war nach jeweilig kurzem motorlauf genau reproduzierbar.

(07.03.2015, 15:43)rohoel schrieb: eine rückmeldung gehört sich, das gehört zum guten umgang in einem forum (finde ich).

stimmt schon, trotzdem wird`s halt selten gemacht.

lg - manfred

anlasser geht bis heute, aber gestern habe ich im vorbeifahren am kleinen unten einen ölfreck bemerkt. die ölwanne wollte ich doch diesen sommer/frühjahr machen! knurrrr.
also heute in die werkstatt gefahren, rost von der ölwanne gewischt und dann lief es schon als rinnsal dauerhaft. nun muß ich in den sauren apfel beißen und es doch machen lassen. mist, hätte es nicht eher schön und wärmer werden können.
nun steht er in der werksatt und vor mir ein leihwagen (aygo) für das wochenende. montag abend soll er fertig sein, wenn die teilelieferung gut klappt.

edit: ich durfte heute mit offenem dach zur werkstatt, war das schön!! freu!


mfg rohoel.

heute isser repariert wieder bei uns eingetroffen, 300,- inklusive neues öl hat der spaß gekostet. der leihwagen war für vier tage inklusive (nur voll tanken).


mfg rohoel.

Das ist ein fairer Kurs für eine normale Werkstatt inkl. Leihwagen. Tja, die lieben Ölwannen... irgendwann rafft es sie dahin, schon traurig eigentlich Aber nun rollt er wieder und alles ist gut!

die werkstatt hat sehr faire preise (toyotawerkstatt), da habe ich in meiner alten oft knapp das doppelte plus leihwagen bezahlt.
preisbeispiel: liter leichtlauföl 5w30 für 8,90 plus steuer. da bezahlt man an mancher tanke mehr und in der alten werkstatt wollte man immer um die 20 euro für die gleiche spezifikation.
dort wo ich jetzt bin, ist der kunde noch könig und der besitzer grüßt die kunden noch mit namen. als kunde darf man auch in die werkstatt und die defekte werden gezeigt und erklärt. sowas findet man in geschniegelten glasverkaufspallästen heute nur noch selten.


mfg rohoel.

Wenn du 8,90 Euro für einen Liter bezahlst,
ist es klar, dass die dich wie einen König behandeln.

dann schau mal quer beet durch die werkstätten, was da so genommen wird! da bringe ich bei 9 euro nix selber mit und bekomme dann die rechnung für den leihwagen in höhe von 25 euro pro tag (es waren derer vier!)!


mfg rohoel.

heute war räderwechsel dran (so spät war ich noch nie). nun sind die sommerschlappen (155er - lach) drauf. nach dem lesen quer durch das forum nahm ich mir vor, dabei mal das grüne beet hinter dem tankdeckel zu entfernen, da es hier schon lange trocken ist, war das beet im auto auch ausgetrocknet. beim entfernen des mutterbodens aus vermutlich mehr als einem jahrzehnt, kamen tatsächlich knapp vier(!) kehrschaufeln (alle voll aber nicht überlaufend) zusammen.
zum dank mußte meine tochter (der twingo ist ja ihr auto) unsere beiden autos (twingo und toyo) aussaugen, was sie sehr gut machte.


mfg rohoel.

Ja, die lieben Dreckecken Hinter den Kotflügeln kannst Du gleich weiter machen.

habe den heutigen urlaubstag zur autopflege genutzt, es wurde poliert und dachpflege stand an. die stoßstangen bekommen im herbst wieder ihr "fett" weg, die habe ich heute ausgelassen, ebenso wie die scheibenversiegelung.





das geht bei dem "kleinen" ja alles schön schnell.


mfg rohoel.

Vielen Dank an die vielen lieben User die meinem Dad (und mir) mit meinem kleinen Twingochen helfen!

Mein Dad hat mir den Link hier her geschickt und ich hab mir das Thema mal durchgelesen. Jetzt will ich mal Danke sagen ! (:
Danke für eure Hilfe (auch an dich, Papa :*)

Zum Glück fährt der Gute wieder. War ein Schock für mich als er nicht mehr ansprang Und dann wird mir noch gesagt, dass man ihn vielleicht nicht reparieren kann Ich hab aber an ihn geglaubt und gehofft und zum Glück ist alles wieder gut <3

Und 'tschuldigung für die kaputte Radkappe

Naja auf jeden Fall viiiiieeelen Dank euch allen ! (:

Liebe Grüße von der Tochter vom rohoel

sehr sympa............
wilkommen im forum.......

da hier im näheren umfeld marder erneut ihr unwesen treiben, habe ich heute neben der ultraschallvariante (extrathema) noch zusätzlich aufgerüstet und die zündkabel bissfest gemacht.
das ganze sieht jetzt so aus:



wir wollen ja schließlich standesgemäß zum frankfurter forentreffen kommen (und nicht im toyo - lach).


mfg rohoel.

eine katze beschäftigt meine tochter, es ist nicht ihre und nicht unsere, aber sie liebt den besitzer des autos (meine tochter) fast abgöttisch und gehorcht sogar (manchmal) aufs wort.
um ein wegfahren meiner tochter zu verhindern, ließ man sich neues einfallen, seht selber:







bei der zündkabelaufrüstung ist mir erneut ein ölsiffender sensor rechts am motorblock aufgefallen. er ist recht weit oben befestigt. habt ihr eine idee?
danke und liebe grüße.


mfg rohoel.