Hasste wenigstens ein vorteil die Front ist "gecleant"

aber sonst ist es auch nicht mein fall

Is ja cool.
Haste den bei Ebay gekauft?
Ich warte noch auf meinen.
Ich bin der Meinung, wenn man seinen Wagen regelmäßig wäscht, hat der Schmutz gar keine Zeit den Lack zu zerkratzen. Zum waschen muß das Teil ja runter. An meinem Passat hatte ich mal einen Bra, der ging aber von der Motorhaube bis zur Frontschürze runter. Da hatte ich keine Probleme mit Schnutz und Kratzern.

Finde der Bra sieht ganz in Ordnung aus, da hab ich schon schlimmeres gesehen

(05.06.2010, 11:17)Zymchen schrieb: Leider schadet son Bra mehr als er hilft. Daunter sammelt sich Schmutz etc. und zerkratzt die Haube so von innen.

leider muss ich das bestätigen, gerade nach nem Regen ist da furchtbar viel drin. Mach dir den am besten nur zur Show oder wenn du weiter weg fährst drauf.
Meinen nutz ich ausschließlich für den Winter und auch nur auf meiner Winter-Haube. Schützt vor Steinschlägen, vor Kratzerchen leider nicht und das siehst du grad bei schwarz sehr gut!

Ach und so nebenbei....achte darauf dass er von unten richtig befestigt ist denn wenn dir so ein befestigungsband in die Lichtmaschine oder so gerät kann das böse Folgen haben!

Ist das wirklich so extrem mit dem verkratzen der motorhaube??? Ich hatte mir ihn eigendlich nur für Lange fahrten und zur show gekauft. So als kleinen schutz. Aber danke auch für die vielen Hinweise von euch.

So hab da ne kleine ankündigung

Morgen gibt es wieder was neues von meinem kleinen. Werde mich morgen mal dran machen und die Sportspiegel dran bauen. Die Adapterplatten habe ich schon angefangen zu schleifen das ich die morgen direkt mit Lackieren kann. Bin mal gespannt wie einfach das wird oder doch nicht.

Aber mehr gibt morgen dann

Sorry für die nervige frage ,aber wie macht sich der Unterschied negativ von 155 auf 195 er reifen bemerkbar ?
Verbrauch ?
höchstgeschwindigkeit ?
abzug?

Ui da fragst genau den richtigen

Also habe bisher nix bemerkt wirklich, nur was ich weis das wenn du keine Servo hast und dann so große schlappen drauf hast bist ganz schön am kurbeln
Ein glück das ich Servo habe

Breitere Reifen -> Mehr Reibung -> Motor muss mehr arbeiten -> höherer Spritverbrauch. Durch die höhere Reibung leidet natürlich auch die Endgeschwindigkeit.

(10.06.2010, 21:32)xxdeschnerxx schrieb: Sorry für die nervige frage ,aber wie macht sich der Unterschied negativ von 155 auf 195 er reifen bemerkbar ?
Verbrauch ?
höchstgeschwindigkeit ?
abzug?

Also:

Verbrauch:
max. 0,5 Liter höher, aber eher weniger.

Höchstgeschwindigkeit:
Ein paar km/h weniger, is ja beim Twingo sowieso egal, da er ja eh kein Sportwagen ist. (Meiner zeigt 9 -10 km/h mehr an, bei 13 Zöller)

Mit Breitreifen fährt es sich deutlich besser! Nur bei Regen nicht

ok danke leute ^^ findet ihr 175er wären in Ordnung ?Bin geizig wenn es um Tanken geht,obwohl ich Autogas tankeXD.

@Wales du meinst wohl weniger

Ich finde den Haubenbra eigentlich ganz geil, überlege mir auch schon ob ich mir eine holen soll oder nicht

@ Urbangt:

Ich habe auch lange überlegt aber habe mich doch dann dafür entschieden

@ xxdeschnerxx:

Da müssen breite schlappen drauf nicht diese Trennscheiben

(11.06.2010, 12:41)Sebastian89 schrieb: @ Urbangt:

Ich habe auch lange überlegt aber habe mich doch dann dafür entschieden

@ xxdeschnerxx:

Da müssen breite schlappen drauf nicht diese Trennscheiben

XD will aber auch kein Panzerfahrer sein ,und hab nicht mal Führerschein für sowas.175 mit spurplatten wäre nicht toll oder?

Was kosten so 195 er schlappen eigentlich sicher haufen oder?z.b continental

Also 175 wären mir persöhnlich zu klein. Ich zahle für nen Satz reifen ca 290€
und die für die Intra T line gibt es nur von Conti das mal dazu.

Aber du kannst nicht einfach andere schlappen auf deine felgen tun. musst immer drauf achten das das auch passen tut und auch geht. UNd alles was größer als 175 ist muss eingetragen werden!

Soll es die 175-er für die Intra "13" Zöller nur von Conti geben?