ABS Sensor - prüfen - Ausbau

[passivhaus]

hallo,

ABS-kontrollleuchte geht nach radlagerwechsel nicht mehr aus.
habe den sensor beim radlagerwechsel wohl selbst gekillt als ich vergeblich versucht habe ihn abzubauen, und ihn dann drangelassen musste.
das kabel ist dann wohl etwas strapaziert worden bei der lagerwechsel-prozedur.
kann das teil vielleicht auch vom heissmachen der lagerschale zerstört worden sein? ist ja magnetismus im spiel.

jedenfalls muss er jetzt wohl getauscht werden - hat da jemand ein paar tipps? - habe hier nirgends was gefunden.

ich habe günstig gebrauchte antriebswellen besorgt um den sensor umzubauen; das ding geht aber nach 1 woche einweichen mit caramba noch nicht raus. sensor nr.1 habe ich wohl schon wieder beim ausbau zerstört ; ist beim aushebeln mit schraubendreher hinten am flansch etwas eingerissen, weiss jetzt nicht ob er kaputt ist ?
habe ihn mal nur in den stecker gesteckt - kontrolllampe brennt immer noch. heisst dass, dass er auch defekt ist, oder müsste er erst mal komplett eingebaut sein - gelaufen sein - fehlerspeicher gelöscht sein, oder sonst noch was, damit die lampe ausgeht?
kann man die sensoren eigentlich sonst wie auf funktion prüfen?

habe jetzt vor, mir ein ausdrückwerkzeug für sensor nr.2 und meinen alten -der noch immer drinnsteckt- zu bauen, mal sehen ob das klappt

wäre mal interessant zu hören ob jemand einen sensor jemals (lebend) ausgebaut bekommen hat (und auch wie).

weil wir schon beim demontieren sind - die bremsscheiben-schrauben kann man wohl auch unter "unlösbare verbindungen" einordnen.
1 woche caramba, brenner, meissel, die ficht nichts an, da hilft nur ausdrehen. wie kann man nur sowas mit senkköpfen konstruieren ?

will den neuen sensor und die bremsscheibenschrauben dann mit kupferpaste einsetzen. spricht da was dagegen?

danke schon mal für eure antworten !

lg - manfred

[Almi]

Also ja es ist möglich ABS Sensoren ohne Kaputt zumachen auszubauen, aber da dürfen die nicht zu sehr eingfressen sein. Prüfen kannst die auch musste mit dem Multimeter an dem Stecker 1,6 KOhm (glaube es waren Kilo) messen. Ich nehm zum einbauen immer so nen Hochtemperatur fester schmierstoff.

[passivhaus]

hi almi,
hab gerade deinen umbau gesehen - respekt, hut zieh -
wie ziehstn du dei abs-sensoren - bin a a ufr na müsst ichs doch a könn?
lg - manfred

[Almi]

Danke.

Naja dreh die am Anfang vorsichtig mit der Wasserpumpenzange hin und her und dann kommen die meistens irgendwann.

[passivhaus]

hi almi,
da hast du wohl glück gehabt oder der twingo war noch nicht alt.
mit drehen und ziehen per wasserpumpenzange war nichts zu machen.
habe mir dann abdrückwerkzeug gebaut - keine reaktion des sensors.
mini-bohrungen seitlich in die aufnahme gemacht - caramba eingepresst mit mind. 20 bar (kam dann sogar vorne raus)
alles nix genutzt.
dann noch stirnseitig (vom kabel aus gesehen) 1mm bohrungen genau in die fuge - caramba eingepresst - ohne erfolg.

letztendlich dann mein ausdruckwerkzeug mit gewalt zugedreht bis der sensor doch kam: jetzt weiss ich wie er von innen ausschaut.

nach drei ausbauversuchen und 1/2 tag arbeit drei zerstörte sensoren.

preisanfrage soeben bei renault: EUR 100,63 nur das teil

lg -manfred

[Teefax]

preisanfrage soeben bei renault: EUR 100,63 nur das teil

Mann oh Mann ...

Kannst Du aber auch im freien Handel kaufen, beispielsweise hier:

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Gruss
Klaus

[passivhaus]

danke klaus!
leider aber erst ab Bj. 12/02:
Sensor, Raddrehzahl Artikel Nr.:

Vergleichsnummern Preis inkl.19 % MwSt Bild Info Warenkorb
Motorcode: D7F 702
Motorcode: D7F 703
ab Baujahr: 12 .2002
bis Baujahr: 05 .2007
Einbauseite:Vorderachse
UVP Hersteller 58,31
Rabatt 6 % Tagespreis 54,99 €

da meiner Bj. 04/02 ist passt er lt. renault nicht - ist angeblich sogar links und rechts unterschiedlich - was ich aber gar nicht glauben kann
meinst du der oben angebotene passt auch ?
den würde ich bei stahlgruber für EUR 52.- kriegen.
lg - manfred

[Teefax]

Hallo Manfred,

welchen C06? hast Du genau? Den C06G?

Dann könnte ich eventuell mal eben die Teilenummer(n) nachschauen.

Der Händler war übrigens nur ein Beispiel ... Die Sensoren sollte man auch bei anderen Händlern bekommen.

Gruss
Klaus

[passivhaus]

hallo klaus,
wenn das die in der fahrgestellnr. ist dann ja: VF1C06G0526603110
lg - manfred

[Teefax]

Hallo Manfred,

C06G hätte gereicht ...

82 00 109 435 für beide Seiten.
Vorbehalt: Da ich die Fabrikationsnummer nicht kenne, musste ich das Datum 04/02 verwenden ...

Die Sensoren aus meinem Beispiel passen also in der Tat nicht.

Gruss
Klaus

[schwarzwälder]

Prüfen kannst die auch musste mit dem Multimeter an dem Stecker 1,6 KOhm (glaube es waren Kilo) messen.

gilt das für alle Twingo? Meine Schwester hat nen 2004er wo immer zw 80 und 100 km/h die ABS-Leuchte angeht.
In einem anderen Forum hab ich Widerstandswerte von 1200-1800kOhm gefunden.
Als ich die gestern durchgemessen habe, bekam ich nur bei der Multimeterfunktion "Diodenprüfung" Werte, vorn rechts und hinten links ca 1420 Ohm, vorn links und hinten rechts ca 600 Ohm.

Wenn ich bei google die Nr einegbe, die auf dem Sensorkabel steht, kam iahc auf das Bosch-Datenblatt, woraus hervorgeht, dass es sich um Hallsensoren handelt und bei den technischen Daten steht kein Widerstandswert...

Welche sind denn nun defekt, die mit den 600 Ohm oder die mit den 1400? Oder war meine Messung total fürn Ar*** da es keine Induktivgeber sind?

Danke schon mal für eure Hilfe

[stefan261]

Hallo zusammen,

ich grabe das Thema mal wieder aus.

Kurz zur den Sympthomen und der möglichen Ursache.

Mein Freundin ist in einem Parkplatz im Schnee stecken geblieben, seit diesem Zeitpunkt leuchtet immer wieder die ABS Kontrollleuchte und ab und an bei langsamer Fahrt und leichtem Bremsen meldet sich das ABS leicht. (leichtes Rattern am Bremspedal)

So ich hab nun als erstes alle Steckverbindungen der 3 Sensoren geprüft, und mit Kontaktspray behandelt und wieder zusammmen gesetzt, vorher habe ich aber noch die Widerstände der Sensoren gemessen, vorne links konnte ich keinen Widerstand messen, im Gegensatz zu dem vorne rechts und dem an der Hinterachse. Messwerte waren ~1,5 KOhm. Wie gesagt an einem konnte ich nichts messen.
Für mich eigentlich ein Zeichen das dieser hin ist.
Muss man beim Twingo den Fehlerspeicher löschen wenn man den Sensor getauscht hat?

Nun wie bekommt man das Ding am besten raus? Die Dinger sind ja mega festgebabbt.

Viele Grüße und Danke für eure Hilfe

[D4F]

Muss die Leiche auch mal wieder hochholen.

Habe bei meinem Twingo die Radnabe getauscht und seitdem leuchtet die ABS Leuchte. Habe den Fehler ausgelesen, das SG sagt (sinngemäß) Masseschluss / Offener Stromkreis Radsensor vorne links, es kommen auch keine Werte an. Die Radnabe stammt aus einem 2002er Modell, ich habe ein 2000er. Den alten Sensor kann ich leider auch nicht verwenden, da ich den zerstört habe, beim Ausbauversuch.

Welchen Sensor brauche ich jetzt genau? Einige Händler sagen 1 Sensor für alle Twingos, andere wiederum behaupten, ab 2002 gäbe es andere Sensoren.

Weiß jemand Rat?

[Broadcasttechniker]

Ab Modelljahr 2002, also ab Herbst 2001 ist ein anderes ABS verbaut, u.a. mit Notbremsassistent. Dieses ABS arbeitet imho mit Hallsensoren, das alte mit induktiven Sensoren.

Hat denn der Stecker gepasst?

[D4F]

Der Stecker hat gepasst und rastete sauber ein. War identisch mit dem Stecker des alten Sensors (rund, weiß, 2 polig).