Beitrag #1

Wechseln der Birne an der Heizung,nix wildes aber gefummel.


Erst ma die beiden…….raus...




……dann die vier hinterm Ascher………auch raus damit……



…...den Deckel ab und an der Seite hängen lassen……die nächsten beiden Schrauben und die Knöpfe abziehen……..




…….dann vorsichtig den Deckel lösen. Und jetzt sind spitze Finger gefragt, is ein bischen eng….
…geht aber auch so, ohne das Teil auszubauen.


Da is der faule Lümmel……90 Grad drehen und ne arbeitswillige Birne in
das Loch reinfingern……90 Grad drehen , fest das Ding …..

Rückseite.




…….und alles wieder rückwärts zusammenfrickeln.

Und schon im Dunkeln die Heizlüftung wiederfinden.



Viel spaß beim fummeln mit dicken Fingern, ich weiß wovon ich rede... *grins*

I´am Twingoholik!

Beitrag #2

Super Anleitung ist echt gelungen!!

Das mit den "DICKEN" Fingern kann ich übrigens nur bestätigen!

Lg
TwingoDevil

Beitrag #3

Da kann man mal sehen! Ich wusste gar nicht, dass es nur eine Birne ist!

Beitrag #4

(01.09.2009 21:57)Chris - TFNRW schrieb:  Da kann man mal sehen! Ich wusste gar nicht, dass es nur eine Birne ist!

Ich meine beim Phase2 wurden 2 oder sogar 3 birnchen verbaut da diese auch die Knöpfe beleuchten aber sicher bin ich mir da nicht!

Lg
TwingoDevil

Beitrag #5

In diesem Zusammenhang:
Wo kann man diese Federklammern bekommen, mit denen die Bowde fixiert ist?

Liebe Grüße
Hannes

Beitrag #6

Ich würde jetzt mal vermuten das du sie entweder auf dem Schrottplatz bekommst oder bei Renault. Wobei ich nicht weiß ob man sie aus dem verbauten zustand entnehmen kann!

Lg
TwingoDevil

Beitrag #7

(01.09.2009 22:01)TwingoDevil schrieb:  

(01.09.2009 21:57)Chris - TFNRW schrieb:  Da kann man mal sehen! Ich wusste gar nicht, dass es nur eine Birne ist!

Ich meine beim Phase2 wurden 2 oder sogar 3 birnchen verbaut da diese auch die Knöpfe beleuchten aber sicher bin ich mir da nicht!

Lg
TwingoDevil

Bei mir (Phase 3) sind zwei Birnen drin gewesen und da ich auf LED umgerüstet habe musste ich das komplett ausbauen und das war auch mit weniger "dicken Fingern" eine Sch**ß-Arbeit Und mir grauts davor das Ding nochmal auszubauen weil die 12 LEDs zu wenig waren und ich noch ein paar nachträglich einbauen muss...=/ Aber soll ja gut aussehen

Beitrag #8

Das hätte man auch mit einer 10cm Kaltlichtkathode lösen können dein Problem! Anstatt der LED´s gleich eine Röhre rein machen!

Lg
TwingoDevil

Beitrag #9

Okay da ich das ja eh noch einmal ausbauen muss werde ich diesen Tipp mal ausprobieren Muss ich die Röhre aber mittig da einbauen oder?

Gruß Mannu

Beitrag #10

Hier mal ein Bild wie es gemacht wird!

Hoffe das es dir beim Umbau hilft........



Lg
TwingoDevil

Beitrag #11

Okay danke denke das krieg ich hin

Beitrag #12

Was auch gut geht, sind Leuchtdioden mit 1-3 Watt.
Am besten Cree XRE oder XPE, aber immer schon auf Star aufgelötet.
Mit einer Cree MCE 4CT (nicht ganz billig) kann man alle Farben nach Wunsch einstellen, auch während der Fahrt.
Einfach mal googlen.
Aber bitte nicht mit Vorwiderstand, sondern mit switched mode Konstantstromquelle.
Mit einem Lötkolben sollte man umgehen können.

Beitrag #13

(02.09.2009 20:15)Mannu schrieb:  Okay danke denke das krieg ich hin

Mach mal Bilder von der Baustelle.

I´am Twingoholik!

Beitrag #14

(02.09.2009 20:46)Broadcasttechniker schrieb:  Was auch gut geht, sind Leuchtdioden mit 1-3 Watt.
Am besten Cree XRE oder XPE, aber immer schon auf Star aufgelötet.
Mit einer Cree MCE 4CT (nicht ganz billig) kann man alle Farben nach Wunsch einstellen, auch während der Fahrt.
Einfach mal googlen.
Aber bitte nicht mit Vorwiderstand, sondern mit switched mode Konstantstromquelle.
Mit einem Lötkolben sollte man umgehen können.

Was mir gerade noch einfällt, da kann man doch auch bestimmt mit einer LED leiste arbeiten wenn man sie da schön mit Heißkleber fixiert sollte das kein Problem sein. Dann hat man das gefummel nicht mit der KLK und dem Kondensator!

Lg
TwingoDevil

Beitrag #15

(02.09.2009 23:25)TwingoDevil schrieb:  

(02.09.2009 20:46)Broadcasttechniker schrieb:  Was auch gut geht, sind Leuchtdioden mit 1-3 Watt.
Am besten Cree XRE oder XPE, aber immer schon auf Star aufgelötet.
Mit einer Cree MCE 4CT (nicht ganz billig) kann man alle Farben nach Wunsch einstellen, auch während der Fahrt.
Einfach mal googlen.
Aber bitte nicht mit Vorwiderstand, sondern mit switched mode Konstantstromquelle.
Mit einem Lötkolben sollte man umgehen können.

Was mir gerade noch einfällt, da kann man doch auch bestimmt mit einer LED leiste arbeiten wenn man sie da schön mit Heißkleber fixiert sollte das kein Problem sein. Dann hat man das gefummel nicht mit der KLK und dem Kondensator!

Lg
TwingoDevil

Über so eine flexible LED Leiste hab ich auch nachgedacht mal schauen welche Lösung ich am Ende im Wagen als die Beste ansehe. Wenn ich Zeit dafür habe daran zu schrauben werde ich auch Bilder von der Arbeit machen, aber es kann etwas dauern bis ich mich überwinde