06.07.2009, 11:34
Nirvana`s böhses Stück
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06.07.2009, 12:12
Leider ein bissi dunkel - aber schön das es mal wieder was neues von Dir gibt.
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo schwarz, breit, stark / R.I.P. PU - Lisa`s Schönwettertwingo 1.6 8V K7M & bling, bling Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Bärchenmobil - ein Übergangstwingo vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Kompressormotor und vieles mehr Kermit - sollte ein PickUp werden war hinterher fast ein Cabrio Flippi - das Chamäleon leider nicht mehr zu retten gewesen
06.07.2009, 13:20
Der Motorkabelbaum ist auch mal markiert um beim späteren einbau nit soo lang an den Einzelnen Kabeln rumzusuchen
dämnächst werden noch ein paar vorbereitende Maßnahmen getroffen, wie z.B. die Batterie im Kofferraum unterzubringen.. aber der wirkliche Motorumbau wird erst im Winter/Frühjahr gemacht. Vorher ist bei mir nich so wirklich zeit wegen Arbeit und nebenbei noch Schule, alles bissel stressig momentan... nuja ich meld mich sobald es was neues gibt
06.07.2009, 17:55
Chris, ich freue mich auf deine Umsetzung von dem Batterieumbau nach hinten in die ReserveMulde.
Bitte nimm 2 Batterien, der Motor wird es dir danken so gut wie der dann Anspringt.
06.07.2009, 18:58
du kannst mir ja mal nen Bild schicken wie du es bei dir gemacht hast, oder noch besser ich komm mal vorbei und schau es mir an
29.09.2009, 20:57
so bei mir gehts auch mal wieder weiter. Nachdem am Twingomotor die Kopfdichtung durch ist und der Zahnriemen fällig war musste er gegen den K7M Motor weichen.
ein leztes mal Komplett und dan gings los, die Front ab.. Motor raus bissel Bleche bearbeitet, Konserviert und schließlich kam der neue auch schon an seinen Platz Heute ist er zum ersten mal gelaufen, nachdem ich die WFS deaktiviert habe und alles angeschlossen war. Der Motor läuft soweit wunderbar, wenn alles klappt wird der kleine vielleicht schon nächste Woche auf die Landstraße gelassen
29.09.2009, 21:23
Hey, super. Wieder einer mehr mit K7M Es freut mich! Verlief alles Problemlos?
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo schwarz, breit, stark / R.I.P. PU - Lisa`s Schönwettertwingo 1.6 8V K7M & bling, bling Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Bärchenmobil - ein Übergangstwingo vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Kompressormotor und vieles mehr Kermit - sollte ein PickUp werden war hinterher fast ein Cabrio Flippi - das Chamäleon leider nicht mehr zu retten gewesen
29.09.2009, 21:35
Bis jezt lief alles ganz gut soweit, bis auf die üblichen kleinen Problemchen bissel Platzmangel im Motorraum für den Kühler aber des wird noch. Die Kraftstoffleitungen hatte ich direkt mal vertauscht und die Wegfahrsperre zickte auch erst rum, aber für des alles findet sich ne Lösung
29.09.2009, 21:39
Richtig Bremsen auch angepasst? Welche Fächer hast Du verbaut und wie lang hat der Umbau gebraucht?
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo schwarz, breit, stark / R.I.P. PU - Lisa`s Schönwettertwingo 1.6 8V K7M & bling, bling Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Bärchenmobil - ein Übergangstwingo vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Kompressormotor und vieles mehr Kermit - sollte ein PickUp werden war hinterher fast ein Cabrio Flippi - das Chamäleon leider nicht mehr zu retten gewesen
29.09.2009, 21:43
Ich hab schon gesehen und gehört wie er läuft *sing* !
Haste echt supi gut hinbekommen, Christoph! Bin schon gespannt, wann ich mal mitfahren darf ! Weiter so, mein Freund...
29.09.2009, 21:58
- Bremsanlage vorne vom R5 GTE 238 x 20 Innenbelüftet
- Fächerkrümmer von SK-Tuning Die Umbauzeit kann ich noch nit sagen er ist schließlich noch nicht ganz fertig, kann die Woche über auch immer nur Stundenweise weitermachen... Martin wir sehen uns bestimmt nächstes Jahr mal wieder auf nem Renault Treffen
03.10.2009, 18:59
so Jungs und Mädels^^
heute war die erste Probefahrt und ich kam mit einem breiten Grinsen wieder nach Hause =) bis auf ein paar kleinigkeiten ist der Umbau jetz fertig, morgen wird der kleine mal noch richtig sauber gemacht, so ne Woche in meiner kleinen Werkstatt hinterlässt viel Staub und Schmutz hier noch ein paar Bilder
03.10.2009, 19:11
sehr schön, sehr schön! willkommen im club
bleiben die 13" intras drauf? ich wünsch dir viel spass mit dem "neuen", auch wenn man sich schnell dran gewöhnt...
03.10.2009, 19:43
die 13 Zoll Felgen bleiben erst einmal drauf =)
als nächstes kommen noch die M3 Spiegel drann und mit der Heckstoßstange muss ich mir noch was überlegen, die passt nimmer zum rest vom Auto, sobald es neuerungen gibt werden aber auch Bilder gemacht
30.10.2009, 20:14
hab heute die Bremsanlage der Vorderachse auf 259 X 20 vom Megane umgerüstet, des hat ohne Probleme geklappt.
Nur der Bremskraftverstärker vom Megane will nit soo ohne weiteres an seinen Platz im Twingo. Des Gestänge ist zu lang wie auf dem Bild zu sehen ist, und wenn ich den Twingo Hauptbremszylinder mit dem Ausgleichsbehälter drann Schraube hängt er im eingebauten zustand schief :/ Der Megane HBZ hat nur 2 Anschlüsse, der vom Twingo vier, tauschen is also auch nich so ohne weiteres. Wie habt ihr, die schon einen HBZ vom Megane eingebaut habt des gelöst, oder gibs da verschiedene Varianten Von HBZ bzw BKV ? |
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