Wegfahrsperre Notfallcode

[Broadcasttechniker]

Bei UCH kriegen das die meisten Schlüsseldienste auch nicht hin.
Wenn du keinen Bock auf dein Auto hast, dann lässt du es halt sein.
Die Schlüssel gibt es noch günstig
https://de.aliexpress.com/item/1005005446018845.html
Bart tauschst du.

[BHA]

Das ich keinen Bock auf mein Auto habe, würde ich nicht sagen. Ganz im Gegenteil. Ich schätze meinen Twingo sehr und brauche ihn.

Die ganze Programiererei und die Teile die man braucht erschient mir kompliziert, aber wenn ich es versuche:
- In den China Schlüssel verbaue ich den den Bart von meinem Schlüssel ?
- der OBDLINK SX Adapter kostet eher 90- 100 € wenn lieferbar. Die billigeren funktionieren nicht ?

Da bin ich da schon fast bei den € 150 die mein Schlüsseldient verlangt und warum sollte ich das hinkriegen wenn die es nicht könnten ?

[handyfranky]

Dann bestell dir nen neuen Schlüssel, der kostet aber um die 200 bis 300€ meine ich. Kannst ja mal bei Renault anrufen. Da würd ich allerdings das Steuergerät ausbauen u freischalten lassen. Ja ich weiß dazu muss die Ansaugbrücke runter.

[Broadcasttechniker]

Der Schlüsseldienst soll für 150€ aber bitte einen funktionierenden Schlüssel abliefern.
Und die 100€ für den Alarm Discount Adapter werden günstiger sein als einmal Abschleppen.

[BHA]

Jetzt hab ich doch noch den Fehler gefunden: Die Ringantenne bzw. Lesespule am Zündschloß wars. Verkleidung abgebaut, das Zündschloss etwas gedreht und schon funktioniert wieder alles einwandfrei. Schätze irgend ein Kabel an der Ringantenne ist durchgescheuert oder es ist die Ringantenne selbst. Ich frag mich jetzt nur warum mir das keiner der 10 Autoelektriker und Schlüsseldienste die ich kontaktiert habe gesagt hat und hier im Forum auch keiner darauf gekommen ist ?
gantenne (Lesespule) am ZündschlossRingantenne (Lesespule) am Zündschloss Ringantenne (Lesespule) am Zündschlo

[Broadcasttechniker]

Weil das einfach nicht vorkommt.
Wirst du noch sehen wenn du beim nächsten mal liegen bleibst.
Bilder?
Das Zündschloss lässt sich nicht drehen, das verhinder sowohl die Schraube als auch die Ausbausperre.
Die Lesespule ist da etwas anders, das macht aber auch nicht viel.
Wahrscheinlicher ist, dass der Stecker nicht richtig steckt oder dort einer der Kontakte zurück gerutscht ist.

Die frühen Lesespulen vom Phase1 ohne ZV und von alten Espace waren empfindlich.
Wenn man da zu wild am Kabel gezogen hat, haben die sich geteilt und die dünnen Kupferlackdrähte sind gerissen.
Das war es dann aber auch, das ließ sich nicht so leicht beheben, und schon gar nicht mit Wackeln.