Öl im Luftfilterkasten

[Lauter Ingo]

Guten Tag,
[Twingo 1 ph.3 2001 d4f 16v 75ps]
problem steht oben, ich denke an die Kurbelgehäuseentlüftung die einen weg haben könnte?
Wenn ja, wo sitzt die?
Die sollte bei den Motor eher klein sein.

MfG

[Eleske]

Siehe hier:
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8688319

oder hier:
https://www.twingotuningforum.de/thread-43292.html

Das Thema wurde sehr sehr oft hier im Forum schon behandelt, und teils sogar mit fast dem selben Titel wie deiner.
Ein kurzer Blick auf die Suche wirkt manchmal wahre Wunder.
oder noch einfacher: Eine Suche mit google in Bezug auf das Forum.

[handyfranky]

Wenn du die Google-Suche benutzt kommt sowieso meistens unser Forum dabei raus. Die Foren interne Suche ist etwas schwierig

[Lauter Ingo]

So ganz schlau bin ich daraus aber nicht geworden.
Also die Schläuche der KGE und den Luftflterkasten zwischendurch mal reinigen?
Das ist doch nh Fehlkonstruktion von Renault. Sowas habe ich noch nie gehört.

[Eleske]

Das Problem sind oft schlechte Öle und verschlampte Öl-Wechsel, aber auch viele Kurzstrecken.

Das führt dazu, dass der Abscheider verdreckt, und iwann nicht mehr richtig arbeiten kann.

Das Problem gibt es nicht nur bei Renault, sondern ist weitgehend Markenübergreifend.
Bei vielen merkt man das aber nicht, weil sich, als Beispiel BMW ältere Modelle, das Öl in der Ansaugbrücke sammelt, und von außen damit nie sichtbar wird.

[quaelgeist]

Hab da noch nen A4 B8 1.8tfsi als Beispiel. Fing mit unrundem Motorlauf an, nach Wochen kam die Kontrollleuchte mit Fehler „Gemisch zu mager“. Audi-Meister wollte erstmal Steuerkette wechseln und wusste angeblich nichts von Problemen bei dem Motor, 2017 war das und ich denke EA888 dürfte einigen ein Begriff sein. Am Ende war es die Membran in der Kurbelgehäusebelüftung, 80€ statt knapp 3.000€…